BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan
Bugun men sizga plaginli gibrid kompaktni keltiramanBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Quyida ushbu avtomobilning tashqi ko'rinishi, interyeri, quvvati va boshqa parametrlari haqida batafsil ma'lumot berilgan.
Old yig'ilishning dizayni nisbatan yumshoq bo'lib, ustki qopqoq yoysimon bo'rtib tushadigan diapazonni o'z ichiga oladi, uning ustida ikki tomonlama uch o'lchamli chiziq tasvirlari va yon tomonlari qiya qatlamlar bilan o'rnatiladi, shunda chiziq bezaklari ko'rinadi. yanada uyg'un vizual tuyg'u.Yon panellar engilroq tushkunlikka ega va haqiqiy tuyg'u ko'proq mos keladi, bu uy uslubiga mos keladi va tasvirga mos keladi.
Tana uzunligi 4765 mm, kengligi 1837 mm, balandligi 1495 mm, g'ildirak bazasi 2718 mm.Uyingizda paneli haydash uchun orqa slip dizaynini qabul qiladi, sedan tanasi tuzilishi bilan birlashtiriladi, komponentlar tabiiy ravishda ulanadi va kuzov tartibining davomini yaxshiroq ko'rsatish uchun yaxshi tartibga solingan chiziqlar neytrallanadi.
Quyruq dizayni aniq katlama effektiga ega bo'lib, markaziy ko'ndalang yoritgichning markazida yadro sifatida joylashgan, orqa yuk eshigi bir butun sifatida ichkariga chuqurlashtirilgan va yuqori va pastki panellar aniq qiyshiq diapazon bilan o'rnatilgan.Qoplama katta bo'lsa-da, dizayn taqdimoti effekti nisbatan aniq, bu old tomondan farq qiladi Yuz va yon tomonning yumshoq tasviri keskin kontrast hosil qiladi, shuningdek, umumiy tanaga ko'proq elementlar qo'shadi.
Ichki komponentlar panellari ko'k va oq rangli ikki rangga bo'linadi va sirt rang maydoni nisbatan qorong'i.Oq rangdan farqlashning ta'siri yanada yorqinroq bo'lib, yorug'lik va qorong'u staggered dizayn, ba'zi komponentlarning moddiy o'zgarishlari bilan birgalikda, rang ko'rsatkichlarini yanada mo'l-ko'l qiladi, shuning uchun cheklangan ichki makon ko'proq tarkibga ega bo'lishi mumkin.
Rulning to'rt qirrali konstruktsiyasi, markaziy paneli va tashqi halqasi charm materiallar bilan qoplangan bo'lib, matli teksturani taqdim etadi.Yon xavfsizlik zonasi qattiq qobiq bilan qoplangan qora porloq material bilan almashtiriladi.Funktsiyadan foydalanganda, barmoq uchlari tegishi ko'proq ma'lumotni qaytarishi mumkin, bu ko'r-ko'rona nazorat qilish maqsadiga erishishga yordam beradi va u turli shakllarda ifodalanadi, rang elementlarini boy ko'taradi..
Tormoz energiyasini qayta tiklash tizimi, elektr haydovchi modeli sifatida, avtomobilning energiya tejovchi xususiyatlarini yuqori darajaga ko'tarishi mumkin bo'lgan dizayn funktsiyasini boshlaydi va qamrov zonasi asta-sekin kengaytiriladi va ko'plab yoqilg'i bilan jihozlangan modellar ham u bilan jihozlangan. .Ushbu plaginli gibrid modelning ustiga, tabiiy ravishda, u avtomobilning inertial sirpanishi yoki tormozlanishi natijasida hosil bo'lgan ortiqcha energiyani tiklash va qayta ishlatish va foydalanish tejamkorligini yanada yaxshilash mumkin bo'lgan standart konfiguratsiya sifatida paydo bo'ladi.
Sport uslubidagi o'rindiqlar standart bo'lib, qalin yostiqlar va orqa o'rindiqlarga asoslangan bo'lib, yaxshi yordam beradi va qulaylik uchun mustahkam poydevor qo'yadi.Yon plitalar qo'llab-quvvatlash ta'sirini kuchaytiradi, sirt terisini yaxshiroq kuchlanish ko'rsatkichiga ega qiladi, umumiy estetikani samarali yaxshilaydi va xavfsizlik uchun yaxshi bo'lgan kuchli haydash sharoitida tana shaklini tezda barqarorlashtirishga yordam beradi.
Old tormoz turi shamollatiladigan disk dizaynini qabul qiladi va tormoz diskining tanasi ichki va tashqi halqa tuzilishi bilan o'rnatiladi va dizayn uslubga qarab farqlanadi.Ba'zi tormoz disklarining tashqi halqasida havo bilan aloqa qilish maydonini kengaytirish uchun ko'proq chuqurchalar yoki yivlar mavjud, ichki halqa esa tormozlash ishqalanishi natijasida hosil bo'lgan issiqlikni havo bilan sovutilgan holda tarqatadigan nozik ichi bo'sh teshiklarni olib yuradi va barqaror holatda qoladi.
BYDdastlabki kunlarda mazut sohasida boshlangan va yangi energiyaning rivojlanish tendentsiyasiga rioya qilgan holda, yoqilg'i moyidan butunlay voz kechgan, ammo hali ham plagin gibrid modellarida o'z texnologiyasidan foydalangan holda.BYD472QA dvigateli, 15,5 siqish nisbati, 135N m maksimal moment, 4500rpm maksimal moment tezligi bilan jihozlangan.
BYD Qin PLUS DM-ipragmatizmga e’tibor qaratadi, lekin hushyorligini qo‘yib yubormaganini ko‘rish mumkin.Yuqori darajadagi razvedka bo'lmasa ham, u DiLink va DiPilot orqali keng qamrovli avtomobillardan foydalanish uchun razvedkaning qulayligi va optimallashtirilishini ta'kidlaydi.Eng muhimi, sport o'rindiqlarining o'rab turgan qulayligi va uchta elektr tizimi tomonidan taqdim etilgan yuqori yoqilg'i samaradorligi va unumdorligi zamonaviy oilaviy avtomobillarning asosiy ehtiyojlarini qondiradi.Qanday qilib uni sevmaslik mumkin?
Avtomobil modeli | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i chempioni 55KM yetakchi nashri | 2023 DM-i Champion 55KM Beyond Edition | 2023 DM-i chempioni 120KM yetakchi nashri | |
Asosiy ma'lumotlar | |||
Ishlab chiqaruvchi | BYD | ||
Energiya turi | Plug-in gibrid | ||
Dvigatel | 1,5L 110 HP L4 plagin gibrid | ||
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 55 km | 120 km | |
Zaryadlash vaqti (soat) | 2,52 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 5,55 soat | |
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 81 (110 ot kuchi) | ||
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 132 (180 ot kuchi) | 145 (197 ot kuchi) | |
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 135 Nm | ||
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | |
LxWxH(mm) | 4765 * 1837 * 1495 mm | ||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 185 km | ||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 11,7 kVt/soat | 14,5 kVt/soat | |
Minimal zaryadlangan yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 3,8 l | ||
Tana | |||
G'ildirak bazasi (mm) | 2718 | ||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1580 | ||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1590 | ||
Eshiklar soni (dona) | 4 | ||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
Og'irligi (kg) | 1500 | 1620 | |
To'liq yuk massasi (kg) | 1875 yil | 1995 yil | |
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 48 | ||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | ||
Dvigatel | |||
Dvigatel modeli | BYD472QA | ||
Deplasman (ml) | 1498 | ||
Siqilish (L) | 1.5 | ||
Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | ||
Tsilindrni tartibga solish | L | ||
Silindrlar soni (dona) | 4 | ||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | ||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 110 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 81 | ||
Maksimal moment (Nm) | 135 | ||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | ||
Yoqilg'i shakli | Plug-in gibrid | ||
Yoqilg'i darajasi | 92# | ||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Ko'p nuqtali EFI | ||
Elektr dvigateli | |||
Motor tavsifi | Plug-in gibrid 180 ot kuchi | Plug-in gibrid 197 ot kuchi | |
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | ||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 132 | 145 | |
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 180 | 197 | |
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 316 | 325 | |
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 132 | 145 | |
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 316 | 325 | |
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | ||
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | ||
Dvigatel raqami | Yagona motorli | ||
Dvigatel sxemasi | Old | ||
Batareyani zaryadlash | |||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | ||
Batareya brendi | BYD | ||
Batareya texnologiyasi | BYD Blade batareyasi | ||
Batareya quvvati (kVt/soat) | 8,32 kVt/soat | 18,32 kVt/soat | |
Batareyani zaryadlash | 2,52 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 5,55 soat | |
Yo'q | Tez zaryadlash porti | ||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||
Suyuq sovutilgan | |||
Vites qutisi | |||
Vites qutisi tavsifi | E-CVT | ||
Viteslar | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | ||
Vites qutisi turi | Uzluksiz o'zgaruvchan elektron uzatish (E-CVT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | |||
Haydash rejimi | Old FWD | ||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | ||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
G'ildirak/tormoz | |||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | ||
Old g'ildirak o'lchami | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Orqa shinalar hajmi | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Avtomobil modeli | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i chempioni 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition | 2021 DM-i 55KM ma'muriy nashri | |
Asosiy ma'lumotlar | |||
Ishlab chiqaruvchi | BYD | ||
Energiya turi | Plug-in gibrid | ||
Dvigatel | 1,5L 110 HP L4 plagin gibrid | ||
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 120 km | 55 km | |
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 5,55 soat | 2,52 soat | |
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 81 (110 ot kuchi) | ||
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 145 (197 ot kuchi) | 132 (180 ot kuchi) | |
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 135 Nm | ||
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | |
LxWxH(mm) | 4765 * 1837 * 1495 mm | ||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 185 km | ||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 14,5 kVt/soat | 11,7 kVt/soat | |
Minimal zaryadlangan yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 3,8 l | ||
Tana | |||
G'ildirak bazasi (mm) | 2718 | ||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1580 | ||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1590 | ||
Eshiklar soni (dona) | 4 | ||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
Og'irligi (kg) | 1620 | 1500 | |
To'liq yuk massasi (kg) | 1995 yil | 1875 yil | |
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 48 | ||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | ||
Dvigatel | |||
Dvigatel modeli | BYD472QA | ||
Deplasman (ml) | 1498 | ||
Siqilish (L) | 1.5 | ||
Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | ||
Tsilindrni tartibga solish | L | ||
Silindrlar soni (dona) | 4 | ||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | ||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 110 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 81 | ||
Maksimal moment (Nm) | 135 | ||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | ||
Yoqilg'i shakli | Plug-in gibrid | ||
Yoqilg'i darajasi | 92# | ||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Ko'p nuqtali EFI | ||
Elektr dvigateli | |||
Motor tavsifi | Plug-in gibrid 197 ot kuchi | Plug-in gibrid 180 ot kuchi | |
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | ||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 145 | 132 | |
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 197 | 180 | |
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 325 | 316 | |
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 145 | 132 | |
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 325 | 316 | |
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | ||
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | ||
Dvigatel raqami | Yagona motorli | ||
Dvigatel sxemasi | Old | ||
Batareyani zaryadlash | |||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | ||
Batareya brendi | BYD | ||
Batareya texnologiyasi | BYD Blade batareyasi | ||
Batareya quvvati (kVt/soat) | 18,32 kVt/soat | 8,32 kVt/soat | |
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 5,55 soat | 2,52 soat | |
Tez zaryadlash porti | Yo'q | ||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||
Suyuq sovutilgan | |||
Vites qutisi | |||
Vites qutisi tavsifi | E-CVT | ||
Viteslar | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | ||
Vites qutisi turi | Uzluksiz o'zgaruvchan elektron uzatish (E-CVT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | |||
Haydash rejimi | Old FWD | ||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | ||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
G'ildirak/tormoz | |||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | ||
Old g'ildirak o'lchami | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Orqa shinalar hajmi | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.