BYD Seal 2023 EV Sedan
O'rta o'lchamdagi elektr transport vositalari ko'plab yosh iste'molchilar uchun yangi tanlovga aylandi va bu sohada juda ko'p yuqori sifatli mahsulotlar mavjud.Tesla modeli 3ham ishlashi, ham texnologiya hissi bilan, to'liq xarajat ishlashi bilan LEAPMOTOR C01 vaXpeng P7yetakchi aqlli tajribaga ega.Albatta,BYD Seal Champion Edition, yaqinda facelift va yangilashni yakunlagan, har tomonlama mukammal bo'lib, har tomonlama muvozanatlashgan.
Ushbu narxda portlovchi model sifatida BYD Seal Champion Edition 2022 modeli asosida mahsulot kuchini har tomonlama mustahkamladi.Avvalo, BYD foydalanuvchilarning ovozini tingladi va Seal Champion Edition 550km premium modeli va 700km ishlash versiyasi o'rtasida 700km premium modelni qo'shdi.Bu Seal Champion Edition oilasining mahsulot matritsasini yanada boyitib, Seals haqida uzoq vaqtdan beri tashvishlanayotgan potentsial foydalanuvchilarga yanada muvozanatli variantni beradi.
Uning boshlang'ich narxi 222 800 yuanga yetdi, bu esa ushbu darajadagi 700 km+ toza elektr batareyasining ishlash muddatini to'g'ridan-to'g'ri 220 000 yuangacha pasaytiradi.XpengP7i 702km versiyasiga murojaat qiladigan bo'lsak, muhr chempioni versiyasi 27 000 CNY dan arzonroq.BYD unumdorlikni pasaytiradi va batareyaning ishlash muddatini oshiradi, bu elektr transport vositalarining ortiqcha ishlashi haqida ko'p shikoyat qiladigan foydalanuvchilarga batareyaning ishlash muddatini uzaytiradi va shunga o'xshash narxda yuqori konfiguratsiyalarga ega bo'lish imkonini beradi.Menimcha, bu ham bu safar ishga tushirilgan Seal Champion Edition-ning eng qimmatli konfiguratsiyasi va foydalanuvchilar tomonidan eng ko'p talab qilinadigan mahsulotdir.
Ikkinchidan, boshlang'ich darajadagi BYD Seal 550km elita modelining narxi 2022 yil modeli asosida to'g'ridan-to'g'ri 23 000 yuanga pasaytirildi.Shu bilan birga, u charm o'rindiqlar, charm rul g'ildiragi, orqa maxfiylik oynasi va qo'l dayama qutisini ko'taruvchi stakan ushlagichining to'rtta tajribasini qo'shadi.Shubhasiz, bu konfiguratsiyalar avtomobilning qulayligi va hashamatini sezilarli darajada oshiradi, bu haqiqiy narxni pasaytirish va qo'shimcha konfiguratsiyadir va siz boshida hashamatdan bahramand bo'lishingiz mumkin.
Bundan tashqari, maqsadli 650 km to'rt g'ildirakli haydovchi ishlash versiyasi mavjud.Narx nafaqat pastroq, balki yorug'likni sezuvchi soyabon, super iTAC aqlli momentni boshqarish tizimi, simulyatsiya qilingan tovush to'lqinlari va Continental jim shinalarini ham qo'shadi.Va u g'ildiraklarning yangi uslubini va yanada sport va hashamatli ichki uslubni qabul qiladi, bu elektr transport vositalarining o'ynash qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi, shuning uchun harakat hissi va haydash tajribasiga e'tibor beradigan yosh foydalanuvchilar muhrlarni sotib olishdan ko'proq qiziqarli bo'lishlari mumkin.
Shu asosda,BYD Seal Champion Editionbarcha modellarning aqlli tajribasini mustahkamladi.Butun seriyaga uchta texnologik konfiguratsiya, aqlli yoqish va o'chirish funksiyasi, Apple mobil telefonlarining iOS tizimiga moslashtirilishi mumkin bo'lgan NFC avtomobil kaliti va asosiy haydovchi tomonidan boshqarilishi mumkin bo'lgan elektron bolalar qulfi qo'shildi, bu esa insonning ishlashini yanada yaxshilaydi. butun avtomobilning kompyuter bilan o'zaro ta'siri tajribasi.Aytish mumkinki, to'liq yangilangan BYD Seal Champion Edition bu safar aniq joylashtirilgan va deyarli har bir konfiguratsiya tegishli foydalanuvchi guruhiga ega.Tezlik va nazoratni xohlaysizmi yoki batareyaning uzoq ishlash muddatiga e'tibor qaratasizmi yoki sifat va narxni birinchi o'ringa qo'yasizmi, Seal Champion Edition-da har doim sizga mos keladigan konfiguratsiya mavjud.Biroq, ko'pchilik yosh foydalanuvchilar uchun BYD Seal ularni bundan ham ko'proq jalb qiladi.
BYD Seal Champion Edition nafaqat ajoyib quvvat ko'rsatkichlariga ega, balki haydash ham yoqimli.Tramvay haydagan har bir kishi biladiki, tramvay benzinli avtomobil bilan solishtirganda haydash quvonchini bo'shata olmaydi.Ikkita asosiy sabab bor.Ulardan biri shassisga o‘rnatilgan akkumulyator to‘plami suspenziyadagi yukni oshiradi, ikkinchisi esa o‘tkazgich juda agressiv bo‘lib, odamlar va transport vositalarini birlashtirishni qiyinlashtiradi.
BYD Seal ikki marta urindi.Avvalo, BYD CTB akkumulyator korpusining integratsiya texnologiyasini muhrga olib borishda, pichoq batareyasi hujayralarini to'g'ridan-to'g'ri butun paketga qadoqlashda va batareya qopqog'i plitasining sendvich tuzilishini shakllantirish uchun shassisga joylashtirishda etakchi o'rinni egalladi. laganda.Bu nafaqat avtomobil ichidagi bo'sh joydan foydalanishni oshirish uchun shassi balandligini pasaytiradi, avtomobil tanasining og'irlik markazini pasaytiradi, balki batareyani avtomobil tanasining tarkibiy qismi sifatida to'g'ridan-to'g'ri ishlatishga imkon beradi. umumiy energiya uzatish yo'li.
Oddiy so'z bilan aytganda, bu batareyani tananing bir qismiga aylantirish va uni haddan tashqari tezlikda burilish paytida tashqariga tashlab ketmasligi uchun uni bir tanaga birlashtirishdir.
Shuningdek, iTAC intellektual momentni boshqarish texnologiyasi ham birinchi marta jihozlangan.O'tmishda avtomobilning dinamik barqarorligini tiklash uchun quvvat ishlab chiqarishni kamaytirish yo'li bilan u tork uzatishga ko'tarildi, torkni mos ravishda kamaytiradi yoki barqarorlikni saqlash uchun salbiy moment va boshqa texnik operatsiyalarni chiqaradi. burilish paytida avtomobil, shu bilan ishlov berish xavfsizligini oshiradi.Seal Champion Edition-ning 50:50 ga yaqin old va orqa qarshi og'irligi va sport avtomobillarida ko'p uchraydigan orqa besh bo'lakli osma bilan birgalikda Seal Champion Edition boshqaruvining yuqori chegarasi yanada oshirildi.Elektr avtomobili bir xil darajadagi yonilg'i mashinasi bilan bir xil haydash zavqiga ega bo'lsin.
Ikkinchisi - kalit sozlamalari.Ko'pgina tramvaylar kalitning old qismini qattiq sozlashni yaxshi ko'radilar va mashina tezlatgichga engil qadam bosish bilan tezda chiqib ketishi mumkin, ammo bu burilish paytida, ayniqsa S-egri chiziqdan uzluksiz o'tishda old qismga mos kelmaydi.SEAL Champion Edition nisbatan chiziqli kalibrlashdir.Buning afzalligi shundaki, SEAL haydovchining niyatini chiziqli va tez tushuna oladi, u tog‘da yuguradimi yoki shaharda qatnovchi bo‘ladimi, juda tez yoki o‘ta tajovuzkor bo‘lmaydi., "inson-avtomobil integratsiyasi" sohasiga osongina etib boradi va zo'ravonlik tezligining keskin tezlashuvi va bosh aylanishi hissi bo'lmaydi.
Bundan tashqari, e-platforma 3.0 tomonidan quvvatlangan Seal Champion Edition ham mavjud bo'lib, u o'z sinfida kamdan-kam uchraydigan sakkiztasi bitta elektr haydovchi to'plamiga ega.U integratsiya darajasini oshirish uchun motorlar va elektron boshqaruv kabi asosiy komponentlarni birlashtiradi.Avtomobilning og'irligini kamaytirish va boshqarish tajribasini yaxshilash bilan birga, tizim samaradorligini optimallashtiradi va 89% ga teng.Ko'plab yangi energiya vositalarini boshqarib, siz ishtiyoq bilan haydashda quvvat sarfini yanada optimallashtirishi mumkin, bu bir nechta maqsadlarga xizmat qilishi mumkin.
Eng muhimi, Seal Champion Edition-ning sport atributlari ichkaridan tashqariga.Bu nafaqat haydash qiziqarli, balki zamonaviy va nafis dizayni, soddalashtirilgan kuzovi, avtomobildagi birlashtirilgan sport o'rindiqlari va zamshli ichki materiallar, shuningdek, sport muhitini to'ldiradi va yoshlarga o'zlari xohlagan sport hissini beradi.
BYD muhrining texnik xususiyatlari
Avtomobil modeli | 2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 yil 550 km Champion Premium nashri | 2023 700KM chempioni Premium nashri | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM chempioni 4WD Performance Edition |
Hajmi | 4800 * 1875 * 1460 mm | ||||
G'ildirak bazasi | 2920 mm | ||||
Maksimal tezlik | 180 km | ||||
0-100 km/soat tezlanish vaqti | 7,5 s | 7,2 s | 5,9 s | 3,8 s | |
Batareya quvvati | 61,4 kVt/soat | 82,5 kVt/soat | |||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | ||||
Batareya texnologiyasi | BYD Blade batareyasi | ||||
Tez zaryadlash vaqti | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 8,77 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 11,79 soat | |||
100 km uchun energiya iste'moli | 12,6 kVt/soat | 13 kVt/soat | 14,6 kVt/soat | ||
Quvvat | 204 ot kuchi/150 kVt | 231 ot kuchi/170 kVt | 313 ot kuchi/270 kVt | 530 ot kuchi/390 kVt | |
Maksimal moment | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
O'rindiqlar soni | 5 | ||||
Haydash tizimi | Orqa RWD | Ikki dvigatelli 4WD (Elektr 4WD) | |||
Masofa diapazoni | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Old suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | ||||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish |
Asosan o'rtasida hech qanday farq yo'qBYD Seal Champion Editionva 2022 modeli.CTB akkumulyator korpusini integratsiyalash texnologiyasi, old ikki tomonlama tirgak + orqa besh bo'g'inli suspenziya, iTAC aqlli momentni boshqarish tizimi va boshqa yorqin mahsulotlar bir xil darajada kuchli.Haydash tajribasi butunlay boshqachaBYD Qin, BYD Xanva boshqa modellar.Shassi ixcham va qattiqlikka to'la bo'lib, u yanada sport va qiziqarli haydash tajribasini keltirishi mumkin.
Darhaqiqat, yakuniy tahlilda Seal Champion Edition aslida yangi avtomobil sifatida qadoqlangan narxning yashirin pasayishi bo'lib, u nafaqat xarajat ko'rsatkichlari va raqobatbardoshligini yaxshilaydi, balki bozor kon'yunkturasiga mos keladi, lekin eski avtomobil uchun orqa taraf sifatida ko'rib chiqilmaydi. egalari, ikkita qushni bir tosh bilan o'ldirish.Shu sababli, yangi mashina haydash tajribasi bo'yicha eski modeldan hech qanday aniq farqga ega bo'lmaydi, shuning uchun mashina sotib olish haqida tashvishlanishning hojati yo'q.Agar siz yangi avtomobilning dizayn tafsilotlari va konfiguratsiya sozlamalari bilan qiziqsangiz, Seal Champion Edition-ni tanlang.Agar sizning byudjetingiz unchalik boy bo'lmasa yoki siz mashinani olishga shoshilayotgan bo'lsangiz, imtiyozli 2022 Seal-ni tanlashingiz mumkin.
Avtomobil modeli | BYD muhri | ||||
2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 yil 550 km Champion Premium nashri | 2023 700KM chempioni Premium nashri | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM chempioni 4WD Performance Edition | |
Asosiy ma'lumotlar | |||||
Ishlab chiqaruvchi | BYD | ||||
Energiya turi | Sof elektr | ||||
Elektr dvigateli | 204 ot kuchi | 231 ot kuchi | 313 ot kuchi | 530 ot kuchi | |
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 8,77 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 11,79 soat | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 150 (204 ot kuchi) | 170 (231 ot kuchi) | 230 (313 ot kuchi) | 390 (530 ot kuchi) | |
Maksimal moment (Nm) | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 180 km | ||||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 12,6 kVt/soat | 13 kVt/soat | 14,6 kVt/soat | ||
Tana | |||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2920 | ||||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1620 | ||||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1625 | ||||
Eshiklar soni (dona) | 4 | ||||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||||
Og'irligi (kg) | 1885 yil | 2015 yil | 2150 | ||
To'liq yuk massasi (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,219 | ||||
Elektr dvigateli | |||||
Motor tavsifi | Sof elektr 204 ot kuchi | Sof elektr 231 ot kuchi | Sof elektr 313 ot kuchi | Sof elektr 530 ot kuchi | |
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | Old AC/Asinxron Orqa doimiy magnit/Sinxron | |||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | 160 | |||
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | 310 | |||
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Dvigatel raqami | Yagona motorli | Ikki motorli | |||
Dvigatel sxemasi | Orqa | Old + Orqa | |||
Batareyani zaryadlash | |||||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | ||||
Batareya brendi | BYD | ||||
Batareya texnologiyasi | BYD Blade batareyasi | ||||
Batareya quvvati (kVt/soat) | 61,4 kVt/soat | 82,5 kVt/soat | |||
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 8,77 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 11,79 soat | |||
Tez zaryadlash porti | |||||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||||
Suyuq sovutilgan | |||||
Shassi/Rul boshqaruvi | |||||
Haydash rejimi | Orqa RWD | Ikki dvigatelli 4WD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | Elektr 4WD | |||
Old suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | ||||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | ||||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||||
G'ildirak/tormoz | |||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||||
Orqa tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||||
Old g'ildirak o'lchami | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Orqa shinalar hajmi | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Avtomobil modeli | BYD muhri | |||
2022 550KM standart diapazoni RWD Elite | 2022 550KM standart diapazonli RWD Elite Premium Edition | 2022 700KM Long Cruising Range RWD Edition | 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | BYD | |||
Energiya turi | Sof elektr | |||
Elektr dvigateli | 204 ot kuchi | 313 ot kuchi | 530 ot kuchi | |
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | |
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 8,77 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 11,79 soat | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 150 (204 ot kuchi) | 230 (313 ot kuchi) | 390 (530 ot kuchi) | |
Maksimal moment (Nm) | 310 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 180 km | |||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 12,6 kVt/soat | 13 kVt/soat | 14,6 kVt/soat | |
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2920 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1620 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1625 | |||
Eshiklar soni (dona) | 4 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
Og'irligi (kg) | 1885 yil | 2015 yil | 2150 | |
To'liq yuk massasi (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,219 | |||
Elektr dvigateli | ||||
Motor tavsifi | Sof elektr 204 ot kuchi | Sof elektr 313 ot kuchi | Sof elektr 530 ot kuchi | |
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | Old AC/Asinxron Orqa doimiy magnit/Sinxron | ||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 150 | 230 | 390 | |
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | 160 | ||
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | 310 | ||
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 150 | 230 | 230 | |
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Dvigatel raqami | Yagona motorli | Ikki motorli | ||
Dvigatel sxemasi | Orqa | Old + Orqa | ||
Batareyani zaryadlash | ||||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | |||
Batareya brendi | BYD | |||
Batareya texnologiyasi | BYD Blade batareyasi | |||
Batareya quvvati (kVt/soat) | 61,4 kVt/soat | 82,5 kVt/soat | ||
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 8,77 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 11,79 soat | ||
Tez zaryadlash porti | ||||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | |||
Suyuq sovutilgan | ||||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Orqa RWD | Ikki dvigatelli 4WD | ||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | Elektr 4WD | ||
Old suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Orqa shinalar hajmi | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.