Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
Buni aytish uchunCherynikiavtomobil texnologiyasi hali ham har bir insonning ongida juda yuqori, ayniqsa yonilg'i transport vositalari sohasida, Chery dvigateli va vites qutisi texnologiyalari hali ham juda yaxshi.Chery Arrizo 8 ning bozor ko'rsatkichlari ham juda kuchli.Afsuski, avtomobil raqobati tobora kuchayib borar ekan, Arrizo 8, kuchli mahsulot kuchiga ega model hali ham arzon narxda sotiladi.
Arrizo 8 avtomobilining o'zi uchun men shaxsan bu haqda yaxshi taassurot qoldirdim.Ushbu mashinaning tashqi ko'rinishi aslida juda yaxshi ko'rinadi.Katta o'lchamli qora panjara shaklidagi havo olish panjarasi penetratsion kumush dekorativ chiziq bilan mos keladi, bu haqiqatan ham vizual jihatdan juda ta'sirli.Biroq, Arrizo 8 ning eng diqqatni tortadigan xususiyati old yuzi emas, balki korpusning yon va orqa tomonidir.Xususan, Arrizo 8 ko'p qirrali qoraygan alyuminiy qotishma g'ildiraklarini qabul qiladi, bu Arrizo 8 ga deyarli harakatlanish hissi qo'shadi.
Albatta, butun tashqi ko'rinishning eng diqqatni tortadigan qismi aslida avtomobilning orqa qismidir.Arrizo 8-ning orqa tomonida kuchli chiziqlar hissi bor va orqa chiroqlarning har ikki tomonida boshqa ishlovlar bajarilgan va orqa chiroqlar ostidagi ingliz logotipi uning o'ziga xosligini yanada ta'kidlaydi.Bundan tashqari, Arrizo 8 ikki tomoni va ikkita rozetkali egzoz bezaklarini ham qabul qiladi, bu ham bugungi kunda yosh iste'molchilarning afzalliklariga juda mos keladi.
ning ichki dizayniArrizo 8ham juda xarakterlidir.Arrizo 8 ning ichki qismi ikkita ekran + elektron o'zgartirish dastagi kombinatsiyasini qabul qiladi.Shu bilan birga, uch pog'onali tekis taglikli ko'p funktsiyali rul qabul qilindi va Arrizo 8 bu borada hozirgi asosiy oqimga erishdi.Barcha Arrizo 8 modellari standart sifatida 10,25 dyuymli markaziy boshqaruv ekrani bilan jihozlangan.Eng past model avtomobilning asl navigatsiyasi, 4G avtomashinalar interneti va boshqa funksiyalarni qo‘llab-quvvatlamasa ham, barcha modellar standart sifatida Huawei Hicar va Apple CarPlay bilan jihozlangan.Shunday qilib, amaliylik kafolatlanadi.
Arrizo 8 g'ildirak bazasi 2790 mm ga etadi va o'rta o'lchamdagi avtomobilnikiga yaqin o'lcham ham avtomobilda yo'lovchilar uchun keng joy beradi.Arrizo 8 ham Mercedes-Benzga o'xshaydi, o'rindiqni sozlash tugmalari old eshik panelida ishlab chiqilgan, ayniqsa, yuqori darajadagi modellar uchun, ikki xil rang sxemasi ham avtomobilning ichki qismini yanada ilg'or qiladi.Bundan tashqari,Arrizo 8old va orqa qatorlarda keng yashash joyiga ega, ikkinchi qatorning o'rtasida esa baland platforma mavjud, lekin u juda baland emas.
Chery Arrizo 8 texnik xususiyatlari
| Avtomobil modeli | 2023 Yuqori energiyali 2.0T DCT Chi | 2023 Yuqori energiyali 2.0T DCT quvvati | 2023 Yuqori energiyali 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT Zo'r |
| Hajmi | 4780 * 1843 * 1469 mm | |||
| G'ildirak bazasi | 2790 mm | |||
| Maksimal tezlik | 215 km | 205 km | ||
| 0-100 km/soat tezlanish vaqti | Yo'q | |||
| 100 km uchun yoqilg'i sarfi | 6,8 l | 6,5 l | ||
| Siqilish | 1998cc (Tubro) | 1598cc (Tubro) | ||
| Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj (7DCT) | |||
| Quvvat | 254 ot kuchi/187 kVt | 197 ot kuchi/145 kVt | ||
| Maksimal moment | 390 Nm | 290 Nm | ||
| O'rindiqlar soni | 5 | |||
| Haydash tizimi | Old FWD | |||
| Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l | |||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Arrizo 8 ning barcha modellari 1.6T+7DCT quvvat kombinatsiyasini qabul qiladi.Ushbu kuch to'plami ham tomonidan o'z-o'zidan ishlab chiqilganChery.Umumiy obro' va texnologiya yaxshi va haqiqiy ishlash yomon emas.Arrizo 8 yetarli zaxira quvvatiga ega.197 ot kuchi qopqoq emas, lekin Arrizo 8 ko'r-ko'rona sport bilan shug'ullanmaydi.Changan UNI-Vbir xil narxda.Gaz pedalining oyoq hissi juda chiziqli va gaz pedaliga ozgina bosganingizda quvvat chiqishi doimiy ravishda oqadi.Ehtimol, Arrizo 8 ning 100 kilometrdan tezlashuvi ajoyib emas, lekin shaxsan men ushbu avtomobilning haydash tajribasi va haydash tuzilishi Changan UNI-Vnikidan yaxshiroq deb o'ylayman.Bundan tashqari, Arrizo 8 shassisi oldingi McPherson mustaqil suspenziyasini va orqa ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziyani ham qabul qiladi.Ushbu to'xtatib turish moslamalari to'plami ushbu narx oralig'ida asosiy hisoblanadi.Chery ham uni juda yaxshi sozlagan.Umumiy haydash tuzilishi, tebranishlarni filtrlash va suspenziyani qo'llab-quvvatlash - barchasi bir xil narxdagi avtomobillardan yomon emas.
ning keng qamrovli ishlashiArrizo 8makon, quvvat va tashqi ko'rinish jihatidan juda yaxshi va Arrizo 8 konfiguratsiyasi past emas va Cheryning dvigatel texnologiyasi nisbatan etuk.Shu sababli, Arrizo 8 ning yangi modelini tanlashga tayyor bo'lgan foydalanuvchilar hali ham ko'p.
| Avtomobil modeli | Chery Arrizo 8 | ||
| 2023 Yuqori energiyali 2.0T DCT Chi | 2023 Yuqori energiyali 2.0T DCT quvvati | 2023 Yuqori energiyali 2.0T DCT Yu | |
| Asosiy ma'lumotlar | |||
| Ishlab chiqaruvchi | Chery | ||
| Energiya turi | Benzin | ||
| Dvigatel | 2,0T 254 ot kuchi L4 | ||
| Maksimal quvvat (kVt) | 254 ot kuchi/187 kVt | ||
| Maksimal moment (Nm) | 390 Nm | ||
| Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1843x1469 mm | ||
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 215 km | ||
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,8 l | ||
| Tana | |||
| G'ildirak bazasi (mm) | 1843 yil | ||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1469 | ||
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1580 | ||
| Eshiklar soni (dona) | 4 | ||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
| Og'irligi (kg) | 1523 | ||
| To'liq yuk massasi (kg) | 1917 yil | ||
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 55 | ||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | ||
| Dvigatel | |||
| Dvigatel modeli | SQRF4J20 | ||
| Deplasman (ml) | 1998 yil | ||
| Siqilish (L) | 2.0 | ||
| Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | ||
| Tsilindrni tartibga solish | L | ||
| Silindrlar soni (dona) | 4 | ||
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | ||
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 254 | ||
| Maksimal quvvat (kVt) | 187 | ||
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | ||
| Maksimal moment (Nm) | 390 | ||
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 1750-4000 | ||
| Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | ||
| Yoqilg'i shakli | Benzin | ||
| Yoqilg'i darajasi | 92# | ||
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Tsilindrga to'g'ridan-to'g'ri quyish | ||
| Vites qutisi | |||
| Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | ||
| Viteslar | 7 | ||
| Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | ||
| Shassi/Rul boshqaruvi | |||
| Haydash rejimi | Old FWD | ||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | ||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
| G'ildirak/tormoz | |||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | ||
| Old g'ildirak o'lchami | 225/45 R18 | ||
| Orqa shinalar hajmi | 225/45 R18 | ||
| Avtomobil modeli | Chery Arrizo 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT Escape | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT Perfect | |
| Asosiy ma'lumotlar | |||
| Ishlab chiqaruvchi | Chery | ||
| Energiya turi | Benzin | ||
| Dvigatel | 1.6T 197 HP L4 | ||
| Maksimal quvvat (kVt) | 145 (197 ot kuchi) | ||
| Maksimal moment (Nm) | 290 Nm | ||
| Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1843x1469 mm | ||
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 205 km | ||
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,5 l | ||
| Tana | |||
| G'ildirak bazasi (mm) | 1843 yil | ||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1469 | ||
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1580 | ||
| Eshiklar soni (dona) | 4 | ||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
| Og'irligi (kg) | 1471 | ||
| To'liq yuk massasi (kg) | 1853 yil | ||
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 55 | ||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | ||
| Dvigatel | |||
| Dvigatel modeli | SQRF4J16C | ||
| Deplasman (ml) | 1598 | ||
| Siqilish (L) | 1.6 | ||
| Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | ||
| Tsilindrni tartibga solish | L | ||
| Silindrlar soni (dona) | 4 | ||
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | ||
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 197 | ||
| Maksimal quvvat (kVt) | 145 | ||
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | ||
| Maksimal moment (Nm) | 290 | ||
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 2000-4000 | ||
| Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | ||
| Yoqilg'i shakli | Benzin | ||
| Yoqilg'i darajasi | 92# | ||
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Tsilindrga to'g'ridan-to'g'ri quyish | ||
| Vites qutisi | |||
| Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | ||
| Viteslar | 7 | ||
| Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | ||
| Shassi/Rul boshqaruvi | |||
| Haydash rejimi | Old FWD | ||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | ||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
| G'ildirak/tormoz | |||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | ||
| Old g'ildirak o'lchami | 225/45 R18 | ||
| Orqa shinalar hajmi | 225/45 R18 | ||
| Avtomobil modeli | Chery Arrizo 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT Zo'r | 2022 1.6TGDI DCT modasi | |
| Asosiy ma'lumotlar | ||
| Ishlab chiqaruvchi | Chery | |
| Energiya turi | Benzin | |
| Dvigatel | 1.6T 197 HP L4 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 145 (197 ot kuchi) | |
| Maksimal moment (Nm) | 290 Nm | |
| Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |
| LxWxH(mm) | 4780x1843x1469 mm | |
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 205 km | |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,5 l | |
| Tana | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 1843 yil | |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1469 | |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1580 | |
| Eshiklar soni (dona) | 4 | |
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |
| Og'irligi (kg) | 1428 | |
| To'liq yuk massasi (kg) | 1853 yil | |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 55 | |
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |
| Dvigatel | ||
| Dvigatel modeli | SQRF4J16C | |
| Deplasman (ml) | 1598 | |
| Siqilish (L) | 1.6 | |
| Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |
| Tsilindrni tartibga solish | L | |
| Silindrlar soni (dona) | 4 | |
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 197 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 145 | |
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |
| Maksimal moment (Nm) | 290 | |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 2000-4000 | |
| Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |
| Yoqilg'i shakli | Benzin | |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | |
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Tsilindrga to'g'ridan-to'g'ri quyish | |
| Vites qutisi | ||
| Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |
| Viteslar | 7 | |
| Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |
| Shassi/Rul boshqaruvi | ||
| Haydash rejimi | Old FWD | |
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | |
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |
| G'ildirak/tormoz | ||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |
| Old g'ildirak o'lchami | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| Orqa shinalar hajmi | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.
