GAC AION S 2023 EV Sedan
Zamon o‘zgarishi bilan hammaning fikri ham o‘zgarmoqda.Ilgari odamlar tashqi ko'rinishga emas, balki ichki va amaliy izlanishga ko'proq e'tibor berishardi.Endi odamlar tashqi ko'rinishga ko'proq e'tibor berishadi.Xuddi shu narsa avtomobillar uchun ham amal qiladi.Avtomobil yaxshi ko'rinadimi yoki yo'qmi - bu iste'molchilar tanlovining kalitidir.Men ham tashqi ko'rinishga, ham kuchga ega modelni tavsiya qilaman.BuAION S 2023 Plus70 Lityum temir fosfat nashridan rohatlaning.
Tashqi ko'rinish nuqtai nazaridan, old yuz boshqa elektr modellari kabi bir xil yopiq dizaynni qabul qiladi.Pastki havo olish panjarasi kattaroq hajmga ega, sirt vertikal ravishda bezatilgan va qoraygan va ikkala tomondagi LED faralar "T" shaklida ishlab chiqilgan bo'lib, bu juda individualdir va kunduzi ishlaydigan chiroqlarni va faralarning balandligini sozlashni qo'llab-quvvatlaydi. funktsiyasi.
Mashinaning yon tomoniga keladigan bo'lsak, avtomobilning tanasi o'lchami uzunligi, kengligi va balandligi bo'yicha 4810/1880/1515 mm, g'ildirak bazasi esa 2750 mm.U ixcham avtomobil sifatida joylashtirilgan.Tana chizig'i dizayni nisbatan silliq, tomning orqaga qaytishi aniqroq shaklga ega va yaxshi harakat tuyg'usiga ega.Derazalar qora qirralar bilan o'ralgan bo'lib, bu tananing nafislik hissini kuchaytiradi.Eshik tutqichi yashirin dizaynni qabul qiladi va tashqi orqa ko'zgu elektrni sozlashni qo'llab-quvvatlaydi.Old va orqa shinalarning o'lchami ikkalasi ham 215/55 R17.
Avtomobilga kelsak, ichki rang tanlovi klassik va modaga mos keladigan sof qora seriyali dizaynni qabul qiladi.Markaziy konsol juda ko'p yumshoq materiallar bilan o'ralgan va boy qatlam hissiga ega.O'rta qism - konditsionerning konditsioner chiqishi.Uch pog'onali ko'p funktsiyali rul charm materialga o'ralgan va yuqoriga va pastga sozlashni qo'llab-quvvatlaydi.LCD asboblar panelining o'lchami 10,25 dyuym.To‘xtatilgan markaziy boshqaruv ekranining o‘lchami 14,6 dyuymni tashkil etadi va avtomobil yangi avlod ADiGO 4.0 aqlli haydash o‘zaro bog‘lanish ekotizimi va Renesas M3 avtomobil aqlli chipi bilan jihozlangan.Funktsiyalar nuqtai nazaridan, u teskari tasvir, GPS-navigatsiya tizimi, Bluetooth/avtomobil telefoni, mobil telefonlar o'zaro bog'liqligi xaritasi, Avtomobillar Interneti, OTA-ni yangilash, ovozni aniqlashni boshqarish, asosiy va ikkinchi uchuvchi pozitsiyalarining bo'limlarini uyg'otish va hk.
Sport uslubidagi o'rindiqlar charm va mato bilan aralashtiriladi, asosiy haydovchi o'rindig'i elektr sozlashni qo'llab-quvvatlaydi, orqa o'rindiqlar 40:60 nisbatni qo'llab-quvvatlaydi va bagaj bo'limining muntazam hajmi 453 litrni tashkil qiladi.
Quvvat nuqtai nazaridan, avtomobil old g'ildirak, doimiy magnit / sinxron tipni qabul qiladi, elektr motorining umumiy quvvati 150 kVt, jami ot kuchi 204Ps va umumiy moment 225N m.Transmissiya elektr transport vositasining bir pog'onali vites qutisi bilan mos keladi.Amaldagi lityum temir fosfat batareyasi batareya quvvati 59,4 kVt/soat, quvvat sarfi 100 kilometrga 12,9 kVt/soat, tez zaryadlash interfeysi (30%-80%).CLTC ish sharoitida sof elektr masofasi 510 km.
AION S texnik xususiyatlari
Avtomobil modeli | 2023 Plus 70 Smart Edition Lityum Temir Fosfat | 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium |
Hajmi | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm | 4810 * 1880 * 1515 mm |
G'ildirak bazasi | 2750 mm | |||
Maksimal tezlik | 160 km | |||
0-100 km/soat tezlanish vaqti | Yo'q | |||
Batareya quvvati | 59,4 kVt/soat | 58,8 kVt/soat | 58,8 kVt/soat | 68 kVt/soat |
Batareya turi | Lityum temir fosfat | Uchlik lityum batareya | Uchlik lityum batareya | Uchlik lityum batareya |
Batareya texnologiyasi | EVE/CALB | CALB jurnali batareyasi | CALB jurnali batareyasi | Farasis jurnali batareyasi |
Tez zaryadlash vaqti | Yo'q | Tez zaryadlash 0,7 soat Sekin zaryadlash 10 soat | Tez zaryadlash 0,75 soat Sekin zaryadlash 10 soat | |
100 km uchun energiya iste'moli | 12,9 kVt/soat | 12,9 kVt/soat | 12,9 kVt/soat | 12,8 kVt/soat |
Quvvat | 204 ot kuchi/150 kVt | 204 ot kuchi/150 kVt | 204 ot kuchi/150 kVt | 204 ot kuchi/150 kVt |
Maksimal moment | 225 Nm | |||
O'rindiqlar soni | 5 | |||
Haydash tizimi | Old FWD | |||
Masofa diapazoni | 510 km | 510 km | 510 km | 610 km |
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya |
AION Stashqi ko'rinish jihatidan nisbatan yangi dizaynga ega.Umumiy ko'rinish yanada dinamik, tashqi ko'rinish esa yoshlar uchun yanada jozibali.Ichki konfiguratsiya ishonchli, ishlash ko'rsatkichi yuqori va egasi avtomobildan foydalanishda qulayroq va qulayroqdir.
Avtomobil modeli | AION S | |||
2023 Jozibasi 580 | 2023 Plus 70 Lityum Temir Fosfat nashridan rohatlaning | 2023 Plus 70 Ternary Lithium nashridan zavqlaning | 2023 Plus 70 Smart Edition Lityum Temir Fosfat | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | GAC Aion yangi energiya | |||
Energiya turi | Sof elektr | |||
Elektr dvigateli | 136 ot kuchi | 204 ot kuchi | ||
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 480 km | 510 km | ||
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,78 soat Sekin zaryadlash 10 soat | Yo'q | Tez zaryadlash 0,7 soat Sekin zaryadlash 10 soat | Yo'q |
Maksimal quvvat (kVt) | 100 (136 ot kuchi) | 150 (204 ot kuchi) | ||
Maksimal moment (Nm) | 225 Nm | |||
LxWxH(mm) | 4768x1880x1545 mm | 4810x1880x1515 mm | ||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 130 km | 160 km | ||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 12,5 kVt/soat | 12,9 kVt/soat | ||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2750 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1600 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1602 | |||
Eshiklar soni (dona) | 4 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
Og'irligi (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
To'liq yuk massasi (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,245 | 0,211 | ||
Elektr dvigateli | ||||
Motor tavsifi | Sof elektr 136 ot kuchi | Sof elektr 204 ot kuchi | ||
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | |||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 100 | 150 | ||
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 136 | 204 | ||
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 225 | |||
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 100 | 150 | ||
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 225 | 225 | ||
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | |||
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | |||
Dvigatel raqami | Yagona motorli | |||
Dvigatel sxemasi | Old | |||
Batareyani zaryadlash | ||||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | Uchlik lityum batareya | Lityum temir fosfat batareyasi | |
Batareya brendi | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
Batareya texnologiyasi | Yo'q | Jurnal batareyasi | Yo'q | |
Batareya quvvati (kVt/soat) | 55,2 kVt/soat | 59,4 kVt/soat | 58,8 kVt/soat | 59,4 kVt/soat |
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,78 soat Sekin zaryadlash 10 soat | Yo'q | Tez zaryadlash 0,7 soat Sekin zaryadlash 10 soat | Yo'q |
Tez zaryadlash porti | ||||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | |||
Suyuq sovutilgan | ||||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Orqa shinalar hajmi | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Avtomobil modeli | AION S | ||
2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium | |
Asosiy ma'lumotlar | |||
Ishlab chiqaruvchi | GAC Aion yangi energiya | ||
Energiya turi | Sof elektr | ||
Elektr dvigateli | 204 ot kuchi | ||
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 510 km | 610 km | |
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,7 soat Sekin zaryadlash 10 soat | Tez zaryadlash 0,75 soat Sekin zaryadlash 10 soat | |
Maksimal quvvat (kVt) | 150 (204 ot kuchi) | ||
Maksimal moment (Nm) | 225 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4810x1880x1515 mm | ||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 160 km | ||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 12,9 kVt/soat | 12,8 kVt/soat | |
Tana | |||
G'ildirak bazasi (mm) | 2750 | ||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1600 | ||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1602 | ||
Eshiklar soni (dona) | 4 | ||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
Og'irligi (kg) | 1660 | 1750 | |
To'liq yuk massasi (kg) | 2125 | 2180 | |
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,211 | ||
Elektr dvigateli | |||
Motor tavsifi | Sof elektr 204 ot kuchi | ||
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | ||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 150 | ||
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 204 | ||
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 225 | ||
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 150 | ||
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 225 | ||
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | ||
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | ||
Dvigatel raqami | Yagona motorli | ||
Dvigatel sxemasi | Old | ||
Batareyani zaryadlash | |||
Batareya turi | Uchlik lityum batareya | ||
Batareya brendi | CALB | Farasis | |
Batareya texnologiyasi | Jurnal batareyasi | ||
Batareya quvvati (kVt/soat) | 58,8 kVt/soat | 68 kVt/soat | |
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,7 soat Sekin zaryadlash 10 soat | Tez zaryadlash 0,75 soat Sekin zaryadlash 10 soat | |
Tez zaryadlash porti | |||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||
Suyuq sovutilgan | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | |||
Haydash rejimi | Old FWD | ||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | ||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
G'ildirak/tormoz | |||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | ||
Old g'ildirak o'lchami | 235/45 R18 | ||
Orqa shinalar hajmi | 235/45 R18 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.