GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7Seater gibrid MPV

ning katta maydoniMPVmodellar haydash qulayligi va yuk ko'tarish qobiliyatini SUV modellari bilan taqqoslab bo'lmaydi.Shuning uchun, qachonSUVmodellar so'nggi yillarda mashhur bo'ldi, ko'p foydalanuvchilar, ayniqsa, ko'p oilali oilalar uchun MPV ni tanlashga moyil.BuTrumpchi M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition sizning tanlagan oilaviy modellaringizni qondirishi mumkin.

Mashinaning old qismidagi press-tipli dvigatel qopqog'i quyida joylashgan gorizontal kumush metall xrom qoplamaning saxiyligi va qalinligini ta'kidlaydi va tartibli va parallel ravishda joylashtirilgan gorizontal vizual chiziq konturini keltiradi.Havo qabul qilish panjarasi old yuzning ko'p qismini egallaydi va o'rnatilgan LED to'rtburchak fara komponentlari va ikkala tomonida kavisli panellar bilan birlashtirilgan bo'lib, egri kunduzgi yorug'lik chizig'i va konveks konturdagi burma chizig'i bilan belgilanadi.Yaxshi vizual ravonlikni keltirib chiqaradi.

Tananing uzunligi, kengligi va balandligi 5089x1884x1822 mm.Deraza ustki qismi kumush rangli metall xrom qoplama bilan qoplangan, vizual yorqinligi va aks ettiruvchi tuzilishga ega.D-ustun qismi kengaytirilgan va qalinlashgan, orqa oyna esa yanada ixcham bo'lishi uchun qoraygan atrofga o'ralgan.Pastdagi tananing bo'ylab bel chizig'i yorug'lik ostidagi soya maydonini belgilaydi va tana paneli bilan kontrast hosil qiladi.

Quyruqning umumiy konturi nisbatan to'rtburchak, yuqori spoyler qoplangan, pastda bir oz egilgan panel va quyruq oynasining chekka qismi qoraygan va ikkalasi ham vizual farqlarga olib kelmasdan, uyg'unlashgan.Markaziy qism panelning ekstrudirovka qilingan shaklidagi depressiyaga avtomobil logotipi bilan o'rnatilgan, orqa chiroqning yuqori tasmasi kamar shaklini taqdim etadi va qatlamlar uchun ikkita uchi ichida yupqa to'g'ri chiziq kesishgan va pastki uchi bilan qoplangan. bezak va butun orqa tomonning o'rtasiga biriktirilgan.

Markaziy konsol stoli "T" shaklini taqdim etadi, stol biroz egilgan va chap uchiga 7 dyuymli LCD moslama o'rnatilgan.O'rtada 10,1 dyuymli markaziy boshqaruv sensorli ekrani o'rnatilgan.O'ng tomoni yumshoq teri bilan qoplangan.Pastki vites tutqichi maydonining ikki uchi biroz konkav bo'lib, asosiy haydovchi va ikkinchi uchuvchi uchun kengroq o'tirish joyini olib keladi va butun qismi nozik tuzilmani yaxshilash uchun xromlangan trim chiziqlar bilan o'ralgan.

Orqa mustaqil konditsioner, orqa egzoz havosi ventilyatori, uch zonali haroratni sozlash maydoni, avtomobil havo tozalagichi, PM2.5 filtri qurilmasi va avtomobildagi salbiy ion generatori avtomobilda qulay harorat tajribasi va yaxshi havo sifatini olib keladi.Sozlanishi mumkin bo'lgan ECO/Sport/Comfort uchta haydash rejimi bilan jihozlangan va tepaga ko'tarilishda yordam, tik nishab tushish va avtomatik to'xtash joyi kabi yordamchi/nazorat konfiguratsiyalari bilan jihozlangan, bu esa haydovchining ishini kamaytiradi va transport vositasini boshqarishni qulayroq qiladi.

3000 mm g'ildirak bazasi tufayli u avtomobil ichida keng joy egallaydi.7 o'rindiqli 2+2+3 sxemasi qabul qilingan va mustaqil o'rindiqlarning ikkinchi qatori yanada qulayroq haydash tajribasiga ega.Uchinchi qatorda, shuningdek, uch kishi o'tirganda harakatlanish uchun ma'lum miqdorda joy mavjud, u olomonni his qilmaydi va umumiy haydash tajribasi qulay.

Elektr quvvati boshqaruvi rulga turli tezliklarda turli chiqish quvvatini beradi, bu esa rulni past tezlikda harakatlanayotganda sezgirroq va yuqori tezlikda harakatlanayotganda barqarorroq qiladi.Suspenziya tez-tez ishlatiladigan MacPherson suspenziyasi + ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziyadir.Uning haydash qulayligi maqbuldir va g'ildiraklar orasidagi aloqa g'ildiraklarning kamber burchagi avtomatik ravishda sozlanishi va boshqarilishi nisbatan yaxshi bo'lishi uchun o'rnatiladi.

Dvigatel 185 kVt (252 Ps) quvvatga va 390 N m maksimal momentga ega 2,0T dvigatel bilan jihozlangan.WLTC standarti bo'yicha yoqilg'i sarfi 100 km uchun 8,7 litrni tashkil qiladi.U 95# benzin ishlatadi.Dvigatel DCVVT ​​texnologiyasiga ega va 8AT vites qutisi bilan jihozlangan.