Geely Emgrand 2023 4-avlod 1.5L Sedan
Avtomobillar endi shunchaki transport vositasi emas.Endi ko'proq oilalar avtomobil sotib olayotganda xavfsizlik va qulaylikka ko'proq e'tibor berishadi.Geely's4-avlodEmgrandhali ham ko‘pchilikning e’tiborini tortmoqda.Ko'pchilik bu mashina qanday ishlashini va uni sotib olishga arziydimi, deb so'rashadi.Keling, bugun batafsil ko'rib chiqaylik.
To‘rtinchi avlod Emgrand Geely kompaniyasining BMA modulli arxitekturasi asosida qurilgan.U ixcham avtomobil sifatida joylashtirilgan va haqiqiy mashina yanada kattaroq bo'ladi.Yangi avtomobilning tashqi ko'rinishi "energiya tovush torlari" dizayn uslubini qabul qiladi.Qalqon shaklidagi panjara 18 ta oddiy ovozli simli ustunlardan iborat bo'lib, har ikki tomonda qora markali LOGO va uch bosqichli pulsli LED kunduzgi chiroqlar mavjud.
Avtomobil kuzovining yon tomonining dizayni sodda va kuchli, to'g'ri bel chizig'i old tomondan orqaga o'tadi va pastki bel biroz yuqoriga ko'tarilib, avtomobilning orqa qismini ixcham vizual effekt beradi.Shu bilan birga, belning pastga yo'naltirilgan dizayni ham oldinga surishning vizual effektini taqdim etadi.
Uzunlik, kenglik va balandlik mos ravishda 4638/1820/1460 mm, g'ildirak bazasi esa 2650 mm bo'lib, xuddi shu sinfdagi asosiy darajaga tegishli.Mashinaning orqa qismining dizayni ham juda oddiy.Orqa yorug'lik turidagi dizayn nafaqat texnologiyaning ma'lum bir tuyg'usini kuchaytiradi, balki avtomobilning orqa qismining lateral kengligini ham oshiradi.
To'rtinchi avlodning ichki qismiEmgrandkuchli hashamat tuyg'usiga ega.Mashinada ishlatiladigan materiallar yoki shakl dizayni bo'ladimi, u bir xil sinfdagi eng yaxshisi hisoblanadi.Markaziy konsol juda tekis T shaklidagi dizaynni qabul qiladi.Konditsioner rozetkasi ierarxiya hissini kuchaytiradi va suzuvchi 10,25 dyuymli markaziy boshqaruv ekrani boy o'rnatilgan funktsiyalarga ega nisbatan tekis to'rtburchaklar dizaynni qabul qiladi.Masalan, navigatsiya tizimi, avtomobil tarmog'i, ovozni aniqlashni boshqarish tizimi, OTA yangilanishini qo'llab-quvvatlash, bunday aqlli konfiguratsiya yosh iste'molchilar uchun juda jozibali.
O'rta konfiguratsiya qush nazari funksiyasiga ega 540° panoramali tasvir tizimi bilan jihozlangan.Emgrand tomonidan jihozlangan ushbu funktsiyadan haqiqiy foydalanish tajribasi juda yaxshi.Bu shunchaki yangi boshlanuvchilar va ayol haydovchilar uchun xushxabar.Old va orqa kameralarning buzilish nazorati o‘z o‘rnida, g‘ildiraklarning traektoriyasi real vaqtda ko‘rsatilishi mumkin.Shu bilan birga, "shaffof shassi" ta'sirini kameraning tasvir keshi orqali simulyatsiya qilish mumkin.
2650 mm g'ildirak bazasi asosiy o'lchamdir va yo'lovchilar maydonining umumiy ishlashi yomon emas.Top modelning barcha o'rindiqlari ko'k va oq teridan ishlangan.Hashamat tuyg'usi juda yaxshi, umumiy haydash maydoni bu daraja uchun yaxshi va saqlash joyi ham etarli.
Asosan tejamkorlik va qulaylik asosida ishlab chiqarilgan to‘rtinchi avlod Emgrand maksimal quvvati 84 kVt va maksimal aylanish momenti 147 Nm bo‘lgan 1,5 litrli atmosfera dvigateli bilan jihozlangan.U 5 pog'onali mexanik yoki CVT uzluksiz o'zgaruvchan uzatmalar qutisi bilan mos keladi.U shahar transporti va sayohatlari uchun avtomobil ehtiyojlarining ko'p qismini qondiradi va yoshlar avtomobillarining xususiyatlariga mos keladi.
Umuman olganda, to'rtinchi avlodning umumiy ishlashiEmgrandhali ham bir xil darajadagi modellar orasida juda yaxshi, past narx, katta maydon va yuqori qulaylik.Albatta, kamchiliklar ham bor.Kirish darajasidagi modelning konfiguratsiyasi nisbatan past, ammo yuqori darajadagi modelning konfiguratsiyasi hali ham juda boy.4-avlod Emgrand hali ham ma'lum afzalliklarga ega
Avtomobil modeli | Geely Emgrand 4-avlod | |||
2023 yilgi Champion Edition 1.5L Manual Luxury | 2023 Champion Edition 1,5L CVT Luxury | 2023 Champion Edition 1.5L CVT Premium | 2023 Champion Edition 1.5L CVT flagmani | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Geely | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1.5L 127 HP L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 93 (127 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 152 Nm | |||
Vites qutisi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638 * 1820 * 1460 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 175 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5,62 l | 5,82 l | ||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2650 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1549 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1551 | |||
Eshiklar soni (dona) | 4 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
Og'irligi (kg) | 1195 | 1265 | ||
To'liq yuk massasi (kg) | 1595 | 1665 | ||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 53 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,27 | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | BHE15-AFD | |||
Deplasman (ml) | 1499 | |||
Siqilish (L) | 1.5 | |||
Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 127 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 93 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 6300 | |||
Maksimal moment (Nm) | 152 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 4000-5000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | DVVT | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
Viteslar | 5 | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | ||
Vites qutisi turi | Qo'lda uzatish (MT) | Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
Orqa shinalar hajmi | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
Avtomobil modeli | Geely Emgrand 4-avlod | |||
2022 1.5L Manual Elite | 2022 1,5L qo'lda hashamatli | 2022 1,5 litr CVT Elite | 2022 1.5L CVT hashamatli | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Geely | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1,5L 114 HP L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 84 (114 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 147 Nm | |||
Vites qutisi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638 * 1820 * 1460 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 175 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,2 l | 6,5 l | ||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2650 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1549 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1551 | |||
Eshiklar soni (dona) | 4 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
Og'irligi (kg) | 1195 | 1230 | ||
To'liq yuk massasi (kg) | 1595 | 1630 | ||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 53 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,27 | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | JLC-4G15B | |||
Deplasman (ml) | 1498 | |||
Siqilish (L) | 1.5 | |||
Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 114 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 84 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5600 | |||
Maksimal moment (Nm) | 147 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 4400-4800 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | DVVT | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Ko'p nuqtali EFI | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
Viteslar | 5 | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | ||
Vites qutisi turi | Qo'lda uzatish (MT) | Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 195/55 R16 | |||
Orqa shinalar hajmi | 195/55 R16 |
Avtomobil modeli | Geely Emgrand 4-avlod | |
2022 1.5L CVT Premium | 2022 1,5 l CVT flagmani | |
Asosiy ma'lumotlar | ||
Ishlab chiqaruvchi | Geely | |
Energiya turi | Benzin | |
Dvigatel | 1,5L 114 HP L4 | |
Maksimal quvvat (kVt) | 84 (114 ot kuchi) | |
Maksimal moment (Nm) | 147 Nm | |
Vites qutisi | CVT | |
LxWxH(mm) | 4638 * 1820 * 1460 mm | |
Maksimal tezlik (KM/soat) | 175 km | |
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,5 l | |
Tana | ||
G'ildirak bazasi (mm) | 2650 | |
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1549 | |
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1551 | |
Eshiklar soni (dona) | 4 | |
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |
Og'irligi (kg) | 1230 | |
To'liq yuk massasi (kg) | 1630 | |
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 53 | |
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,27 | |
Dvigatel | ||
Dvigatel modeli | JLC-4G15B | |
Deplasman (ml) | 1498 | |
Siqilish (L) | 1.5 | |
Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | |
Tsilindrni tartibga solish | L | |
Silindrlar soni (dona) | 4 | |
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |
Maksimal ot kuchi (Ps) | 114 | |
Maksimal quvvat (kVt) | 84 | |
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5600 | |
Maksimal moment (Nm) | 147 | |
Maksimal moment tezligi (rpm) | 4400-4800 | |
Dvigatelga xos texnologiya | DVVT | |
Yoqilg'i shakli | Benzin | |
Yoqilg'i darajasi | 92# | |
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Ko'p nuqtali EFI | |
Vites qutisi | ||
Vites qutisi tavsifi | CVT | |
Viteslar | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | |
Vites qutisi turi | Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) | |
Shassi/Rul boshqaruvi | ||
Haydash rejimi | Old FWD | |
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |
G'ildirak/tormoz | ||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |
Old g'ildirak o'lchami | 205/50 R17 | |
Orqa shinalar hajmi | 205/50 R17 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.