Geely Galaxy L7 gibrid SUV
Geely Galaxy L7rasman ishga tushirildi va 5 ta modelning narxi 138 700 yuandan 173 700 yuangacha.Kompakt sifatidaSUV, Geely Galaxy L7 e-CMA arxitektura platformasida tug'ilgan va unga yangi Raytheon elektr gibrid 8848 qo'shilgan. Aytish mumkinki, Geely kompaniyasining yoqilg'i avtomobillari davridagi samarali yutuqlari Galaxy L7 ga qo'yilgan.
Geely Galaxy L7 - Geely Automobile Group kompaniyasining yangi brend modeli, shuning uchun avtomobil dizayni tili butunlay boshqacha.Butun jabhaning shakli oddiy va introvert bo'lib, noyob moda tuyg'usini yaratadi.Kiruvchi avtomobil nuri bilan ishlov berish tepada amalga oshiriladi, lekin aslida yorug'lik guruhi ulanmagan.
Ko'rinib turibdiki, butun yorug'lik guruhi to'liq o'rnatilgan va burchakli LED kunduzgi chiroqlar to'liq ulanmagan, bu butun yuqori qismga kirib borish effektini kengaytirishni ta'minlaydi.Farlar guruhi LED linzalari dizaynini qabul qiladi va yorug'likdan keyin yorug'lik shaffofligi yomon emas.
Butun avtomobilning tana holati sho'ng'in ta'sirini ko'rsatadi va shu bilan birga, o'tkir qirralar va burchaklar kuch tuyg'usini ta'kidlaydi, ayniqsa, aniq kengaytirilgan C-ustun qismini davolash.Kengaytirilgan o'rdak dumi butun avtomobilning silliq chiziqlariga mos keladi, bu juda sportli ko'rinadi.
Jant besh qirrali yulduz dizaynini qabul qiladi, bu ranglarni moslashtirish orqali vizual ta'sir yaratadi.Shinalar Goodyear kompaniyasining GOODYEAR EAGLE F1 SUV maxsus shinalari bilan moslangan, spetsifikatsiyasi 245/45 R20.
Mashinaning orqa qismining shakli aniq ierarxiya tuyg'usiga ega.Siz to'xtatilgan spoylerni, kichik orqaga siljishli, tekis o'rdak dumini, yorug'lik diodli orqa chiroqlarini va avtomobilning orqa shaklini aniq ajratib turadigan o'rnatilgan davlat raqami ushlagichini ko'rishingiz mumkin.Bunday dizayn juda jasur, ba'zi odamlar buni juda o'ziga xos deb hisoblashadi, lekin ko'plab iste'molchilar buni juda xunuk deb hisoblashadi.
Kokpitda o'tirishGeely Galaxy L7, siz juda o'ziga xos uch ekranli dizaynni ko'rasiz;Agar siz AR-HUD bosh ekran tizimini hisoblasangiz, u holda aqlli kokpit dizaynining hozirgi tendentsiyasiga mos ravishda bir-biriga bog'langan to'rtta katta ekran mavjud.Umumiy kabina hali ham soddalashtirilgan dizaynda bo‘lib, Boyue L ni optimallashtirish illyuziyasini beradi. Biroq, butun kabina Boyue L’ga qaraganda ancha rivojlangan. Haydovchi va yo‘lovchilar mashina bilan aloqa qiladigan joylar qoplangan. qulay teginishni ta'minlash uchun yumshoq teri bilan va markaz yuqori porloq PVX material bilan o'ralgan.
Markaziy orolning maydoni hali ham juda yaxshi, ko'proq saqlash joyi mavjud va u mobil telefonlarni simsiz zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi.Yuqorida Geely Galaxy L7 ning klassik 13,2 dyuymli katta vertikal ekrani.Umumiy burchak haydovchi tomoniga moyil bo'lib, haydovchi boshqarish uchun qulaydir.Shu bilan birga, ergonomikaga mos keladigan tegishli ma'lumotlar va sozlamalarni olish aniq.
Yassi taglikli ko'p funktsiyali rul g'ildiragi jismoniy tugmalar bilan yaratilgan bo'lib, u maqtovga loyiqdir.Teri qoplamasi tutqichni mukammal qiladi va teginish nozik va silliqdir.Yagona kamchilik shundaki, siz uni 3/9 nuqtada ushlab turganingizda, siz doimo ichki qismdagi jismoniy tugmalarga tegishingizni his qilasiz.
10,25 dyuymli to'liq LCD raqamli asbob gorizontal ravishda joylashtirilgan va displey mazmuni aniq.Oddiy rejimda avtomobil haqidagi ma'lumot chap tomonda, multimedia ma'lumotlari esa o'ng tomonda joylashgan.
O'rindiqlar nuqtai nazaridan, butun avtomobil integratsiyalangan o'rindiq dizaynini qabul qiladi, bu taroq shaklidagi holatni ko'rsatadi va vizual tajriba nisbatan tetiklashtiradi.O'rash tuyg'usi maqtovga loyiqdir va umuman olganda aniq kamchiliklar yo'q, lekin o'rindiqning vazifasi, albatta, do'stona emas.Faqat yuqori versiya barcha o'rindiq funktsiyalarini, jumladan, ikkinchi uchuvchi uchun oyoq/bel tayanchi, old o'rindiqlarni isitish/ventilyatsiya/massajni to'liq ochishi mumkin.
Orqa bo‘shliq bo‘yicha avtomobilning orqa o‘rindiqlari yumshoqlik bilan to‘ldirilgan bo‘lib, avtomobilning ergonomikasi puxta o‘ylanganini yaqqol sezish mumkin.Orqa o'rindiqning burchagi juda mos keladi va markaziy bosh suyagi ham kichik bosh suyagi bilan ishlab chiqilgan bo'lib, bu ichki orqa ko'zgu oynasining orqa oynasi ko'rinishini ta'minlaydi, bu juda o'ylangan.Bo'sh joy nuqtai nazaridan, oyoq xonasi va bosh xonasi ikkalasi ham yaxshi va u tor yoki tushkunlikni his qilmaydi.Panoramali lyuk ham mavjud bo'lib, bu uning shaffofligini yanada oshiradi.
Yilni SUV korpusi bilan chegaralangan magistral bo'sh joy nuqtai nazaridan, umumiy saqlash hajmi unchalik katta emas, lekin orqa o'rindiqlarni buklash mumkinligini hisobga olsak, bo'shliqning moslashuvchanligini yanada yaxshilash mumkin.
Galaxy brendining birinchi modeli sifatidaGeely Galaxy L7AR-HUD bosh ekrani tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u kundalik haydash uchun qulay va xavfsiz haydashga yordam berish uchun haydash ma'lumotlarini o'z vaqtida yozib olishi mumkin.Avtomobil-mashina tizimi hatto yangi Galaxy N OS tizimini ham qabul qiladi.Mashinada o'rnatilgan Qualcomm Snapdragon 8155 chipi mavjud bo'lib, u Android arxitekturasi asosida ishlab chiqilgan.Umumiy nazorat mantig'i aniq, menyu aniq va tushunarli va shu bilan birga, o'tmishda tanqid qilingan avtomobilni muzlatish muammosini hal qiladi.Faqat afsuski, mashina tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan APP ekologiyasi ko'p emas va o'yin-kulgi yuqori emas.
Ikkinchi uchuvchi ekraniga kelsak, u uchinchi tomon ilovalari uchun optimallashtirilgan bo'lib, u ikkinchi uchuvchi va yo'lovchilarning kundalik dam olishi va o'yin-kulgilarini osonlashtiradi.Aytish joizki, faqat yuqori versiya Infinity’ning 11-guruhli dinamik tizimi bilan jihozlangan.
Yordamchi haydash qobiliyatlari nuqtai nazaridan, avtomobil aqlli yordamchi haydashning L2 darajasiga ega.IHBC aqlli yuqori nurni boshqarish, AEB shahar to'qnashuvidan oldingi tizimi, AEB-P piyodalarni aniqlash va himoya qilish tizimi, ACC adaptiv kruiz yordamchisi kabi yuqori aniqlikdagi konfiguratsiyalar mavjud ... Bular yuqori aniqlikni talab qiladigan konfiguratsiyalar.Boshqa konfiguratsiyalar nuqtai nazaridan, shinalar bosimini kuzatish, orqa to'xtash radarlari, orqaga qaytish tasviri, shaffof shassi, kruiz nazorati, avtomatik konditsioner va orqa egzoz teshiklari ham to'liq jihozlangan.
Geely Galaxy L7 texnik xususiyatlari
Avtomobil modeli | 2023 1,5T DHT 55km PRO | 2023 1,5T DHT 55km HAVO | 2023 1,5T DHT 115km PLUS | 2023 1,5T DHT 115km MAX | |
Hajmi | 4700 * 1905 * 1685 mm | ||||
G'ildirak bazasi | 2785 mm | ||||
Maksimal tezlik | 200 km | ||||
0-100 km/soat tezlanish vaqti | Yo'q | ||||
Batareya quvvati | 9,11 kVt/soat | 9,11 kVt/soat | 18,7 kVt/soat | 18,7 kVt/soat | |
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | ||||
Batareya texnologiyasi | CATL CTP planshet batareyasi | ||||
Tez zaryadlash vaqti | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 1,7 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 1,7 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 3 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 3 soat | |
Sof elektr kruiz masofasi | 55 km | 55 km | 115 km | 115 km | |
100 km uchun yoqilg'i sarfi | 2,35 l | 2,35 l | 1,3 l | 1,3 l | |
100 km uchun energiya iste'moli | Yo'q | ||||
Siqilish | 1499cc (Tubro) | ||||
Dvigatel quvvati | 163 ot kuchi/120 kVt | ||||
Dvigatelning maksimal momenti | 255 Nm | ||||
Dvigatel quvvati | 146 ot kuchi/107 kVt | ||||
Dvigatelning maksimal momenti | 338 Nm | ||||
O'rindiqlar soni | 5 | ||||
Haydash tizimi | Old FWD | ||||
Minimal zaryadlangan yoqilg'i iste'moli holati | 5,23 l | ||||
Vites qutisi | 3-tezlikda DHT(3DHT) | ||||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||||
Orqa osma | Ikki qirrali mustaqil suspenziya |
Geely Galaxy L7 yangi avlod Raytheon elektr gibrid tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u 1370 km CLTC keng qamrovli batareya quvvatiga va 100 kilometrga 5,23 L WLTC yoqilg'i sarfiga erisha oladi.Shu bilan birga, 1,5T gibrid maxsus dvigatel va Thor elektr haydovchi tizimi tufayli butun transport vositasining ishlashi juda yaxshi.Xususan, uning xarakterli 3 pog'onali DHT gibrid vites qutisi yanada ekstremal yuqori tezlikdagi ish sharoitlarini keltirishi mumkin.Avtomobilning maksimal keng qamrovli quvvati 287 kVt, maksimal keng qamrovli moment 535 Nm, sof elektr kruiz masofasi 115 kilometrgacha, noldan yuzgacha tezlashuv esa 6,9 soniyani tashkil qiladi.
Shassi nuqtai nazaridan, old McPherson + orqa ikki tomonlama osma mustaqil osma tuzilishi qabul qilingan.Batareya to'plami Ningde davrining CTP tekis batareyasidan foydalanadi, sig'imi 9,11 (55km versiya) / 18,7 (115km versiya) bo'lgan lityum temir fosfat batareyalari bilan jihozlangan , Shuningdek, u 0,5 soatlik tez zaryadlashni ham qo'llab-quvvatlaydi, bu qisqa vaqt ichida qulaydir. masofaviy qatnov.
Geely Galaxy L7 ning umumiy kuchi haqiqatan ham yaxshi va u plaginlar orasida bozorda ham raqobatbardoshdir.gibrid SUVlar.Geely Galaxy L7 bilan raqobatlashadiBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i va kelajakda boshqa modellar
Avtomobil modeli | Geely Galaxy L7 | |
2023 1,5T DHT 55km PRO | 2023 1,5T DHT 55km HAVO | |
Asosiy ma'lumotlar | ||
Ishlab chiqaruvchi | Geely Galaxy | |
Energiya turi | Plug-in gibrid | |
Dvigatel | 1,5T 163 ot kuchiga ega L4 Plug-in gibrid | |
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 55 km | |
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 1,7 soat | |
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 120 (163 ot kuchi) | |
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 107 (146 ot kuchi) | |
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 255 Nm | |
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 338 Nm | |
LxWxH(mm) | 4700 * 1905 * 1685 mm | |
Maksimal tezlik (KM/soat) | 200 km | |
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | Yo'q | |
Minimal zaryadlangan yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5,23 l | |
Tana | ||
G'ildirak bazasi (mm) | 2785 | |
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1630 | |
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1630 | |
Eshiklar soni (dona) | 5 | |
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |
Og'irligi (kg) | 1800 | |
To'liq yuk massasi (kg) | 2245 | |
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 60 | |
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |
Dvigatel | ||
Dvigatel modeli | BHE15-BFZ | |
Deplasman (ml) | 1499 | |
Siqilish (L) | 1.5 | |
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |
Tsilindrni tartibga solish | L | |
Silindrlar soni (dona) | 4 | |
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |
Maksimal ot kuchi (Ps) | 163 | |
Maksimal quvvat (kVt) | 120 | |
Maksimal moment (Nm) | 255 | |
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |
Yoqilg'i shakli | Plug-in gibrid | |
Yoqilg'i darajasi | 92# | |
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |
Elektr dvigateli | ||
Motor tavsifi | Plug-in gibrid 146 ot kuchi | |
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | |
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 107 | |
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 146 | |
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 338 | |
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 107 | |
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 338 | |
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | |
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | |
Dvigatel raqami | Yagona motorli | |
Dvigatel sxemasi | Old | |
Batareyani zaryadlash | ||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | |
Batareya brendi | CATL/Svolt | |
Batareya texnologiyasi | CTP planshet batareyasi | |
Batareya quvvati (kVt/soat) | 9,11 kVt/soat | |
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 1,7 soat | |
Tez zaryadlash porti | ||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | |
Suyuq sovutilgan | ||
Vites qutisi | ||
Vites qutisi tavsifi | 3-tezlikda DHT | |
Viteslar | 3 | |
Vites qutisi turi | Maxsus gibrid uzatish (DHT) | |
Shassi/Rul boshqaruvi | ||
Haydash rejimi | Old FWD | |
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |
Orqa osma | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | |
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |
G'ildirak/tormoz | ||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |
Orqa tormoz turi | Shamollatilgan disk | |
Old g'ildirak o'lchami | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Orqa shinalar hajmi | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Avtomobil modeli | Geely Galaxy L7 | ||
2023 1,5T DHT 115km PLUS | 2023 1,5T DHT 115km MAX | 2023 1,5T DHT 115km Starship | |
Asosiy ma'lumotlar | |||
Ishlab chiqaruvchi | Geely Galaxy | ||
Energiya turi | Plug-in gibrid | ||
Dvigatel | 1,5T 163 ot kuchiga ega L4 Plug-in gibrid | ||
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 115 km | ||
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 3 soat | ||
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 120 (163 ot kuchi) | ||
Dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 107 (146 ot kuchi) | ||
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 255 Nm | ||
Dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 338 Nm | ||
LxWxH(mm) | 4700 * 1905 * 1685 mm | ||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 200 km | ||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | Yo'q | ||
Minimal zaryadlangan yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5,23 l | ||
Tana | |||
G'ildirak bazasi (mm) | 2785 | ||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1630 | ||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1630 | ||
Eshiklar soni (dona) | 5 | ||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
Og'irligi (kg) | 1860 | 1890 | |
To'liq yuk massasi (kg) | 2330 | ||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 60 | ||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | ||
Dvigatel | |||
Dvigatel modeli | BHE15-BFZ | ||
Deplasman (ml) | 1499 | ||
Siqilish (L) | 1.5 | ||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | ||
Tsilindrni tartibga solish | L | ||
Silindrlar soni (dona) | 4 | ||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | ||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 163 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 120 | ||
Maksimal moment (Nm) | 255 | ||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | ||
Yoqilg'i shakli | Plug-in gibrid | ||
Yoqilg'i darajasi | 92# | ||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | ||
Elektr dvigateli | |||
Motor tavsifi | Plug-in gibrid 146 ot kuchi | ||
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | ||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 107 | ||
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 146 | ||
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 338 | ||
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 107 | ||
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 338 | ||
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | ||
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | ||
Dvigatel raqami | Yagona motorli | ||
Dvigatel sxemasi | Old | ||
Batareyani zaryadlash | |||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | ||
Batareya brendi | CATL/Svolt | ||
Batareya texnologiyasi | CTP planshet batareyasi | ||
Batareya quvvati (kVt/soat) | 18,7 kVt/soat | ||
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 3 soat | ||
Tez zaryadlash porti | |||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||
Suyuq sovutilgan | |||
Vites qutisi | |||
Vites qutisi tavsifi | 3-tezlikda DHT | ||
Viteslar | 3 | ||
Vites qutisi turi | Maxsus gibrid uzatish (DHT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | |||
Haydash rejimi | Old FWD | ||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
Orqa osma | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | ||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
G'ildirak/tormoz | |||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
Orqa tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
Old g'ildirak o'lchami | 235/50 R19 | ||
Orqa shinalar hajmi | 235/50 R19 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.