NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Turmush darajasini doimiy ravishda yaxshilash bilan birga, ko'pchilik uchun avtomobil tanlashda ular qo'shma korxonaning B toifali tanasiga ham e'tibor qaratadilar.Volkswagen Passat, Honda Accord, vaNissan ALTIMAbu bosqichda mashhur modellarning barcha vakillari.Keling, Nissan ALTIMA mahsulotining kuchini tahlil qilaylik va uning qanday ko'rsatkichlarga ega ekanligini ko'rib chiqaylik?
Tashqi ko‘rinishiga ko‘ra, avtomobil old qismidagi “V” shaklidagi panjaraning ichki qismi gorizontal dekorativ chiziqlar bilan ishlangan bo‘lib, pardozlash uchun har ikki tomonga ham beshta tarqoq gorizontal chiziq qo‘shilgan.O'tkir faralar bilan vizual ta'sir etarli.Pastki panjara nisbatan tor qilib ishlab chiqilgan va pastki qismi ham xrom qoplama bilan bezatilgan, bu umumiy ko'rinishni yanada zamonaviy va munosib qiladi.
Kuzovning yon tomonida avtomobil tanasining o'lchami uzunligi, kengligi va balandligi bo'yicha 4906x1850x1447 mm.Tananing beli nisbatan ingichka bo'lib, yuqoriga qaragan dizaynga ega, bu esa yon tomonini nozik va katta ko'rinishga olib keladi.Old va orqa uyalar er-xotin besh tishli dizaynni qabul qiladi va spikerlar ikki ranglidir.
Orqa tomonda orqa chiroqlar keskin tarzda ishlab chiqilgan va ichki yorug'lik manbai tirnoqqa o'xshaydi.Yoritilganda juda tanib olinadi va orqa atrof konkav va konveksdir.Pastki qism ikki tomonlama dumaloq egzoz bilan jihozlangan bo'lib, ma'lum bir harakat hissi yaratadi.
Ichki ko'p sonli yumshoq materiallar bilan o'ralgan, 4 ta sozlashni qo'llab-quvvatlaydigan charm rul va charm o'rindiqlar, qulay tekstura bilan ta'minlangan.Old mat dekorativ paneli kechalari 64 rangli atrof-muhit chiroqlari bilan birlashtirilgan bo'lib, u kuchli shaxsiyat tuyg'usiga ega.12,3 dyuymli suzuvchi markaziy boshqaruv ekrani yo'q emas.Nissan Connect ultra-aqlli avtomobil ichidagi aqlli interaktiv tizimi bilan jihozlangan avtomobil aniq va tez javob beradi.
Quvvat nuqtai nazaridan, 2.0L va 2.0T bilan jihozlangan ikkita dvigatel mos ravishda 115kVt va 179kVt maksimal quvvatga ega va CVT doimiy o'zgaruvchan uzatmalar bilan mos keladigan maksimal moment 197N·m/371N·m.2.0L versiyasining quvvat ko'rsatkichlariga kelsak, men faqat umumiy baholashlardan foydalanishim mumkin.Chiqish quvvati nisbatan tekis, CVT vites qutisi bilan hamkorlikda, asosan haydash zavqi yo'q.Biroq, ushbu versiya uyda foydalanish uchun juda mos keladi.Birinchidan, sifat sinovdan o'tdi.Ikkinchidan, WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli atigi 6,41L/100kmni tashkil etadi va yoqilg'i tejamkorligi ham oilaviy avtomobillar uchun asosiy ko'rsatmalarga mos keladi.
Tashqi ko'rinish dizayni2022 ALTIMAnisbatan yosh va sportga xos bo'lib, zamonaviy odamlarning estetik ehtiyojlarini qondiradi.Funktsional konfiguratsiya ham nisbatan sezilarli bo'lib, hech qanday kamchiliklar yo'q.Uyda foydalanish uchun bu muammo emas.Biroq, u yangi energiya ta'siri ostida bozorda o'z afzalliklarini saqlab qolishda davom eta oladimi yoki yo'qligini qo'shimcha tekshirish kerak.
Xpeng G9 texnik xususiyatlari
| 570 | 702 | 650 ishlash | |
| Hajmi | 4891*1937*1680 mm | ||
| G'ildirak bazasi | 2998 mm | ||
| Tezlik | Maks.200 km/soat | ||
| 0-100 km/soat tezlanish vaqti | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Batareya quvvati | 78,2 kVt/soat | 98 kVt/soat | 98 kVt/soat |
| 100 km uchun energiya iste'moli | 15,2 kVt/soat | 15,2 kVt/soat | 16 kVt/soat |
| Quvvat | 313 ot kuchi / 230 kVt | 313 ot kuchi / 230 kVt | 717 ot kuchi / 551 kVt |
| Maksimal moment | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| O'rindiqlar soni | 5 | ||
| Haydash tizimi | Yagona motorli RWD | Yagona motorli RWD | Ikki motorli AWD |
| Masofa diapazoni | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 3 ta versiyaga ega: 570, 702 va 650 Performance.650 Performance versiyasi AWD.
Tashqi ko'rinish
XPeng G9 modellar qatorining "Sport" tomoniga tegishli P7 uslubiga amal qiladi.G3i aynan qayerda joylashgani noma'lum, shubhasiz, P5 "oilaviy" tomonning bir qismidir.
XPeng G9 - bu P7 sport sedanining allaqachon mashhur ko'rinishiga mos keladigan uzun burunli, silliq va chiroyli SUV.Hozirgacha P7 XPeng diapazonida tashqi ko'rinishdagi ajoyib dizayn bo'lib kelgan.
XPeng bo'lgan G9-ning pastki qismidan kapotgacha cho'zilgan yorug'lik qilichli LED paneli mavjud.Qorong'i faralar klasteri P7-ni taqlid qiladi, lekin G9-da LiDAR birliklari kiritilganligi sababli u kattaroqdir.
P7 kuzovining yon tomoni nisbatan silliq bo‘lib, unda an’anaviy qattiq qirrali kuzov chiziqlari ishlatilmaydi va u avtomobilga mukammal ko‘rinish beradi – old tomondan orqaga qadar.P7 fastback bo‘lib, orqa qismi old qismiga o‘xshash estetik ko‘rinishda davom etadi - to‘liq uzunlikdagi yorug‘lik novdasi botinka bo‘ylab cho‘zilgan, yon tomonlariga bir-birining ustiga yopishgan holda.Orqaning qolgan qismi juda oddiy, har ikki tomonda yana ikkita alohida orqa chiroqlar, yorug'lik paneli ostida cho'zilgan Xpeng logotipi va yukxonaning pastki o'ng tomonida P7 modeli belgisi.P7 singari, XPeng G9 ham pastroq qora qoplamaga ega, ammo bu erda SUVda u oq tafsilotlar bilan ajralib turadi.
Yon tomonda XPengning odatdagi qalqib chiquvchi tutqichlari qo'llanilgan holda, asosan silliq ish yuritiladi.
Ichki
Buni aytish qiyin, chunki har bir model hozirgacha ichki jihatdan butunlay boshqacha edi.Tashqi ko'rinishi XPeng P7 ning ko'rinishidan tozalanayotgan bo'lsa-da, ichki ko'rinish yana butunlay yangi narsadir.Bu yomon ichki makon degani emas, undan uzoqda.Materiallar P7 dan yuqori sinf, yumshoq Nappa teri o'rindiqlari, siz cho'kib ketadigan o'rindiqlar, o'rindiqlarning qulayligi old tomoni kabi orqada ham yaxshi, bu juda kam uchraydi.
Old o'rindiqlar issiqlik, ventilyatsiya va massaj funksiyasi bilan maqtana oladi, bu hozirgi kunda deyarli bu darajada standartdir. Bu butun salonning kalçasi, yaxshi yumshoq teri va sun'iy teri, shuningdek, yaxshi metall teginish nuqtalariga tegishli.
Rasmlar
Nappa yumshoq charm o'rindiqlar
DynAudio tizimi
Katta saqlash
Orqa chiroqlar
Xpeng Supercharger (15 daqiqa ichida 200 km+)
| Avtomobil modeli | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Premium nashri | 2022 2.0L XL-TLS Premium nashri | 2022 2.0L XL-Upr Premium nashri | |
| Asosiy ma'lumotlar | |||
| Ishlab chiqaruvchi | Dongfeng Nissan | ||
| Energiya turi | Benzin | ||
| Dvigatel | 2.0L 156 HP L4 | ||
| Maksimal quvvat (kVt) | 115 (156 ot kuchi) | ||
| Maksimal moment (Nm) | 197 Nm | ||
| Vites qutisi | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 197 km | ||
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,41 l | ||
| Tana | |||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2825 | ||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1620 | 1605 | |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1620 | 1605 | |
| Eshiklar soni (dona) | 4 | ||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
| Og'irligi (kg) | 1460 | 1518 | |
| To'liq yuk massasi (kg) | 1915 yil | ||
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 56 | ||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | ||
| Dvigatel | |||
| Dvigatel modeli | MR20 | ||
| Deplasman (ml) | 1997 yil | ||
| Siqilish (L) | 2.0 | ||
| Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | ||
| Tsilindrni tartibga solish | L | ||
| Silindrlar soni (dona) | 4 | ||
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | ||
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 156 | ||
| Maksimal quvvat (kVt) | 115 | ||
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 6000 | ||
| Maksimal moment (Nm) | 197 | ||
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4400 | ||
| Dvigatelga xos texnologiya | Dual C-VTC doimiy o'zgaruvchan valf vaqti | ||
| Yoqilg'i shakli | Benzin | ||
| Yoqilg'i darajasi | 92# | ||
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | ||
| Vites qutisi | |||
| Vites qutisi tavsifi | E-CVT | ||
| Viteslar | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | ||
| Vites qutisi turi | Uzluksiz o'zgaruvchan elektron uzatish (E-CVT) | ||
| Shassi/Rul boshqaruvi | |||
| Haydash rejimi | Old FWD | ||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | ||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
| G'ildirak/tormoz | |||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | ||
| Old g'ildirak o'lchami | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Orqa shinalar hajmi | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Avtomobil modeli | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Premium nashri | 2022 2.0T XV Premium nashri | |
| Asosiy ma'lumotlar | ||
| Ishlab chiqaruvchi | Dongfeng Nissan | |
| Energiya turi | Benzin | |
| Dvigatel | 2.0T 243 HP L4 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 179 (243 ot kuchi) | |
| Maksimal moment (Nm) | 371 Nm | |
| Vites qutisi | CVT | |
| LxWxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 197 km | |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,12 l | |
| Tana | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2825 | |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1595 | |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1595 | |
| Eshiklar soni (dona) | 4 | |
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |
| Og'irligi (kg) | 1590 | |
| To'liq yuk massasi (kg) | 1995 yil | |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 56 | |
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |
| Dvigatel | ||
| Dvigatel modeli | KR20 | |
| Deplasman (ml) | 1997 yil | |
| Siqilish (L) | 2.0 | |
| Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |
| Tsilindrni tartibga solish | L | |
| Silindrlar soni (dona) | 4 | |
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 243 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 179 | |
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5400 | |
| Maksimal moment (Nm) | 371 | |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4400 | |
| Dvigatelga xos texnologiya | Dual C-VTC doimiy o'zgaruvchan valf vaqti | |
| Yoqilg'i shakli | Benzin | |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | |
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |
| Vites qutisi | ||
| Vites qutisi tavsifi | E-CVT | |
| Viteslar | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | |
| Vites qutisi turi | Uzluksiz o'zgaruvchan elektron uzatish (E-CVT) | |
| Shassi/Rul boshqaruvi | ||
| Haydash rejimi | Old FWD | |
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | |
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |
| G'ildirak/tormoz | ||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |
| Old g'ildirak o'lchami | 235/40 R19 | |
| Orqa shinalar hajmi | 235/40 R19 | |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.
