Toyota bZ4X EV AWD SUV
GarchiToyota Motoravtomobil sanoatida gullab-yashnamoqda, u sof elektr davrida kechikkan.Bugun biz bu haqda gaplashamizToyota bZ4X 2022Elite JOY nashri.Bu Toyota tomonidan yangi energiya vositalari uchun taqdim etilgan javob varag'i sifatida qaralishi mumkin.Uning kuchi nimada?Keling, birgalikda ko'rib chiqaylik!
Ushbu avtomobilning tashqi ko'rinishi dizayni an'anaviy yonilg'i avtomobillaridan farq qiladi.Egri chiziqlar old yuzning momentumini oshirish uchun ishlatiladi.Havo qabul qilish panjarasi kam mavjudlik hissiga ega.
Tana o'lchami uzunligi 4690 mm, kengligi 1860 mm, balandligi 1650 mm va g'ildirak bazasi 2850 mm ga etadi.
Mashinaning orqa qismi, ayniqsa, noyob penetratsion dizaynga ega.Orqa qismi umuman kvadrat shaklida bo'lib, nisbatan o'tkir qirralari va burchaklari bor va chiziqlar taqsimoti juda qoniqarli.
Ichki dizayn judaToyota.Shuningdek, u oddiylik va atmosferaga e'tibor beradi.Markaziy boshqaruv zonasi to'la va yorqinlikka to'la.Mashinada murakkab va murakkab bezaklar yo'q.Texnologiya tuyg'usini bezash uchun oddiy, ammo ajralmas elementlardan foydalaniladi va ichki makon nafis va atmosferadir.
Markaziy boshqaruv sohasida yetti dyuymli to'liq LCD qurilma mavjud bo'lib, u ishlashga sezgir.Rangli haydash kompyuter ekrani yon tomondan yordam beradi va haydash yumshoqroq.Rulning sozlash va boshqarish funksiyalari ham odatdagidek kuchli.
O'rindiqning joylashuvi 2+3 bo'lib, charm aralashmasi va moslama materiallari tanlangan, bu uzoq xizmat muddatiga ega va amaliyroq.Asosiy haydovchi uchun uchta umumiy sozlash, shuningdek, bosh suyagi uchun qisman sozlash va yordamchi haydovchi uchun ikkita umumiy sozlash mavjud.Joy oqilona va keng, va mashinada o'tirganda hech qanday zulm hissi yo'q.
Avtomobil yuk ko'taruvchi kuzov konstruktsiyasi bilan jihozlangan, elektr rul boshqaruvidan foydalanadi va haydash usuli old g'ildirakdir.Mashinada old McPherson mustaqil osma va orqa ikki tomonlama mustaqil osma mavjud.Kundalik haydash paytida tanasi barqaror va kombini baland va tekis bo'ladi.
Toyota bZ4X texnik xususiyatlari
| Avtomobil modeli | Toyota bZ4X | ||||
| 2022 Elite JOY nashri | 2022 Uzoq masofali JOY nashri | 2022 Long Range Pro nashri | 2022 4WD Performance Pro nashri | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| Hajmi | 4690 * 1860 * 1650 mm | ||||
| G'ildirak bazasi | 2850 mm | ||||
| Maksimal tezlik | 160 km | ||||
| 0-100 km/soat tezlanish vaqti | 7,5 s | 7,5 s | 7,5 s | 6,9 s | 6,9 s |
| Batareya quvvati | 50,3 kVt/soat | 66,7 kVt/soat | 66,7 kVt/soat | 66,7 kVt/soat | 66,7 kVt/soat |
| Batareya turi | Uchlik lityum batareya | ||||
| Batareya texnologiyasi | CATL | ||||
| Tez zaryadlash vaqti | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 7 soat | Tez zaryadlash 0,83 soat Sekin zaryadlash 10 soat | |||
| 100 km uchun energiya iste'moli | 12,3 kVt/soat | 11,6 kVt/soat | 11,6 kVt/soat | 13,1 kVt/soat | 14,7 kVt/soat |
| Quvvat | 204 ot kuchi/150 kVt | 204 ot kuchi/150 kVt | 204 ot kuchi/150 kVt | 218 ot kuchi/160 kVt | 218 ot kuchi/160 kVt |
| Maksimal moment | 266,3 Nm | 266,3 Nm | 266,3 Nm | 337 Nm | 337 Nm |
| O'rindiqlar soni | 5 | ||||
| Haydash tizimi | Old FWD | Old FWD | Old FWD | Ikki dvigatelli 4WD (Elektr 4WD) | Ikki dvigatelli 4WD (Elektr 4WD) |
| Masofa diapazoni | 400 km | 615 km | 615 km | 560 km | 500 km |
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||||
| Orqa osma | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | ||||
Sof elektr 204 ot kuchiga ega doimiy magnitli sinxron motorning umumiy quvvati 150 kVt, quvvati 50,3 kVt/soat bo‘lgan uchlik lityum batareya, 0,5 soat tez zaryadlash vaqti, keng qamrovli interfeys va haroratni boshqarish tizimi mavjud.
Yakunlab, yakunida; qo'shmoq,Toyota bZ4Xtashqi dizayn jihatidan ko'proq raqobatbardoshdir, umumiy uslub zamonaviy va interyerni eslatib o'tmaydi.Kosmik qulaylik nisbatan qoniqarli va u boshqa avtomobillarga nisbatan nisbatan kuchli.
| Avtomobil modeli | Toyota bZ4X | ||||
| 2022 Elite JOY nashri | 2022 Uzoq masofali JOY nashri | 2022 Long Range Pro nashri | 2022 4WD Performance Pro nashri | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
| Asosiy ma'lumotlar | |||||
| Ishlab chiqaruvchi | FAW Toyota | ||||
| Energiya turi | Sof elektr | ||||
| Elektr dvigateli | 204 ot kuchi | 218 ot kuchi | |||
| Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 400 km | 615 km | 560 km | 500 km | |
| Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 7 soat | Tez zaryadlash 0,83 soat Sekin zaryadlash 10 soat | |||
| Maksimal quvvat (kVt) | 150 (204 ot kuchi) | 160 (218 ot kuchi) | |||
| Maksimal moment (Nm) | 266,3 Nm | 337 Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4690x1860x1650 mm | ||||
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 160 km | ||||
| 100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 12,3 kVt/soat | 11,6 kVt/soat | 13,1 kVt/soat | 14,7 kVt/soat | |
| Tana | |||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2850 | ||||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1600 | ||||
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1610 | ||||
| Eshiklar soni (dona) | 5 | ||||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||||
| Og'irligi (kg) | 1870 | 1910 yil | 2005 yil | 2035 | |
| To'liq yuk massasi (kg) | 2465 | 2550 | |||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,28 | ||||
| Elektr dvigateli | |||||
| Motor tavsifi | Sof elektr 204 ot kuchi | Sof elektr 218 ot kuchi | |||
| Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | ||||
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 150 | 160 | |||
| Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 204 | 218 | |||
| Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 150 | 80 | |||
| Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
| Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | 80 | |||
| Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | 168.5 | |||
| Dvigatel raqami | Yagona motorli | Ikki motorli | |||
| Dvigatel sxemasi | Old | Old + Orqa | |||
| Batareyani zaryadlash | |||||
| Batareya turi | Uchlik lityum batareya | ||||
| Batareya brendi | CATL | ||||
| Batareya texnologiyasi | Yo'q | ||||
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 50,3 kVt/soat | 66,7 kVt/soat | |||
| Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 7 soat | Tez zaryadlash 0,83 soat Sekin zaryadlash 10 soat | |||
| Tez zaryadlash porti | |||||
| Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||||
| Suyuq sovutilgan | |||||
| Shassi/Rul boshqaruvi | |||||
| Haydash rejimi | Old FWD | Ikki dvigatelli 4WD | |||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | Elektr 4WD | |||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||||
| Orqa osma | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | ||||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||||
| G'ildirak/tormoz | |||||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||||
| Orqa tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||||
| Old g'ildirak o'lchami | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
| Orqa shinalar hajmi | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.
