Xpeng G6 EV SUV

Yangi avtomobil ishlab chiqaruvchi kuchlardan biri sifatida Xpeng Automobile nisbatan yaxshi mahsulotlarni ishlab chiqardi.Misol tariqasida yangi Xpeng G6 ni oling.Sotuvga qo'yilgan beshta modelda ikkita quvvatli versiya va uchta batareya quvvati versiyasi mavjud.Yordamchi konfiguratsiya juda yaxshi va kirish darajasidagi modellar juda boy.Quyida batafsil kirishXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.

Tashqi ko'rinish nuqtai nazaridan, ushbu Xpeng G6 dizayni nisbatan moda.Korpus ko'proq silliq panellardan foydalanadi, old qismi esa tunda juda ajoyib vizual effekt keltirishi mumkin bo'lgan kirib boruvchi LED yorug'lik chizig'i bilan jihozlangan.Yuqori va past nurlar quyida joylashgan bo'lib, ko'pburchak qora trim bilan birlashtirilgan.Bundan tashqari, avtomobilning old qismi ostidagi atrofdagi holatda trapezoidal qora panjara mavjud va ichki nuqta matritsa tuzilishi juda nozik.

Far funksiyasi moslashuvchan uzoq va yaqin nurlarni, avtomatik faralarni, fara balandligini sozlashni va kechiktirilgan o'chirishni qo'llab-quvvatlaydi.

Avtoulovning yon tomoniga keladigan bo'lsak, ushbu mashinaning tom dizayni juda silliq, orqa qatorning balandligi yomon emas, deraza sof qora rangda ishlab chiqilgan, ramka nisbatan tor, eshik tutqichi yashirin tuzilma, va g'ildirak qoshi nisbatan chuqur yivga ega, bu esa avtomobilni yanada sportli qiladi.

G'ildiraklarning o'lchami 235/60 R18, ustki uch-besh tishli spikerlari bilan va qoraygan, bu juda sportga mos keladi.

Mashinaning orqa qismi nisbatan sodda, tepada gorizontal baland o'rnatilgan tormoz chiroqlari va chiroqqa o'xshash ko'p bosqichli orqa chiroq dizayni mavjud.Qora himoya plitasidan tashqari, pastki korpusda kumush bezak ham mavjud.

Korpusning uzunligi, kengligi va balandligi 4753/1920/1650 mm, g'ildirak bazasi esa 2890 mm.O'rta o'lchamdagi SUV sifatida o'lchami o'rtadan yuqori va avtomobil ichidagi bo'sh joy yomon emas.Bizning testerimiz 177 sm balandlikda va mashinaning orqa qatorida o'tiradi.Oyoq bo'shlig'ida taxminan ikkita musht va ikkita barmoq va boshning tepasida bitta musht va ikkita barmoq bor, bu juda etarli.

Konfiguratsiya ham juda boy, umumiy funksiyalardan tashqari.Shuningdek, u qatorni ushlab turishga yordam berish tizimi, chiziqni markazlashtirish, old va orqa to'xtash radarlari va 360° panoramali tasvir bilan jihozlangan.Mashinaning yon tomonidagi ko'r nuqta tasvirlari, shaffof tasvirlar, chiziqni avtomatik o'zgartirishga yordam berish, rampadan avtomatik chiqish (kirish), harakatlanayotgan transport vositalarini masofadan boshqarish va avtomobilni chaqirish.Intellektual o'zaro bog'lanish nuqtai nazaridan u, shuningdek, avtotransport vositalarining Interneti, ko'rinadigan va gapiradigan ovozli o'zaro ta'sir kabi funktsiyalar bilan jihozlangan, ulardan foydalanish juda silliq va haydovchilarga yaxshi qulaylik keltirishi mumkin.

Quvvat jihatidan avtomobil maksimal quvvati 218 kVt va umumiy momenti 440 N m bo'lgan orqa dvigatel bilan jihozlangan.100 km dan rasmiy tezlashuv vaqti 5,9 soniyani tashkil etadi va u 87,5 kVt/soat quvvatga ega uchlik lityum batareya bilan jihozlangan.Sof elektr kruiz masofasi 755 km.Quvvat yoki batareyaning ishlash muddati bo'ladimi, buXpeng G6juda yaxshi ishlaydi va u nazorat hissi va uzoq masofalarga sayohat qilishni yoqtiradigan iste'molchilarning ehtiyojlarini qondira oladi.