AION Hyper GT EV Sedani

ning ko'plab modellari mavjudGAC AION.Iyul oyida GAC ​​AION yuqori darajadagi elektr transport vositasiga rasman kirish uchun Hyper GT ni ishga tushirdi.Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Hyper GT ishga tushirilganidan keyin yarim oy o'tgach, 20 000 ta buyurtma oldi.Xo'sh, nega Aionning birinchi yuqori darajadagi modeli Hyper GT shunchalik mashhur?

Tashqi ko'rinishiga ko'ra, avtomobilning old qismi nisbatan past bo'lishi uchun mo'ljallangan, uning ostida faol yopiq havo olish panjarasi, chap va o'ng tomonlari esa qora trim bilan o'ralgan, bu esa odamlarga pastki plastinka juda barqaror ekanligini his qiladi.Uzunligi mo''tadil, ichki qismi esa qiyshiq yorug'lik chiziqlari bilan bezatilgan, o'rtada ko'tarilgan dizayn va vizual effekt yanada uyg'unroq.

Yon tomondan qaraydigan bo'lsak, avtomobilning romlari disklar va shpilkalar, rangli kaliperlar bilan bezatilgan bo'lib, u sportga mos keladi.Shu bilan birga, avtomobil aylanadigan eshik bilan jihozlangan va eshikning ochilishi va yopilishi ko'proq tantanali bo'lib, bir xil darajadagi va narxdagi modellar orasida nisbatan kam uchraydi.Aylanadigan eshik nisbatan raqobatbardosh konfiguratsiyadir.

Mashinaning orqa qismidan qaraganda, mashina uch bosqichli elektr orqa spoyler bilan jihozlangan.Orqa spoyler o'rnatilgandan so'ng, u ikki tomonga cho'ziladi va o'rta panel suzadi.Bu ko'proq tantanali ko'rinadi va shu bilan birga avtomobilning orqa qismidagi sport muhitini ta'kidlaydi.Ko'chada haydashda odamlarning e'tiborini jalb qilish oson.

Bo'sh joy nuqtai nazaridan, mashina o'rta va katta avtomobil sifatida joylashtirilgan.Avtomobilning uzunligi, kengligi va balandligi 4886/1885/1449 mm, g'ildirak bazasi esa 2920 mm.Kosmik parametrlar yaxshi ishlaydi.Haydash joyi bo'yicha, asosiy haydovchi o'rindig'ining o'rindig'ini o'rnatgandan so'ng, balandligi 180 sm bo'lgan tester oldingi qatorga o'tiradi.O'rindiq terisi yumshoq va qulay bo'lib, teriga ko'proq mos keladi.Keng tepalik.

Shu bilan birga, mashina “qirolicha yordamchi haydovchi” bilan jihozlangan.O'rindiqning bosh suyanchig'i maydoni katta, o'ralgan va oyoq suyagi sozlashni qo'llab-quvvatlaydi.Uzoq masofaga sayohat, siz ikkinchi uchuvchi o'rindig'ini dam olish uchun qo'yishingiz mumkin, bu qulay va qulay.Shu bilan birga, avtomobildagi lyuk katta maydonga ega va yotganda ko'rish maydoni keng bo'lib, qadr-qimmat tuyg'usini beradi.

Old o'rindiqning pozitsiyasi harakat qilmaydi va tajribachi orqa qatorga keladi, bosh bo'shlig'i taxminan 1 musht va 3 barmoq, oyoq bo'shlig'i esa taxminan 2 zarba va 3 barmoq.Shu bilan birga, orqa o'rindiqlarning yostig'i to'la, o'rindiq yostiqlari esa bir oz yuqoriga egilgan egilish burchagi bilan yaratilgan bo'lib, sonlarni etarli darajada qo'llab-quvvatlaydi va o'tirishni qulay qiladi.

Ichki makonga kelsak, asboblar paneli markaziy konsolda osilgan bo'lib, nisbatan tekis shaklga ega va o'lchami 8,8 dyuym.Chap tomonda tezlik, vites va vaqt ma'lumotlari ko'rsatiladi.Shinalar bosimi haqidagi ma'lumot o'rtada, energiya iste'moli va kilometrlik ma'lumotlari o'ngda ko'rsatilishi mumkin.Markaziy boshqaruv ekranining o‘lchami 14,6 dyuym.Avtomobil va mashina tizimining ekranlari muammosiz almashtirilishi mumkin.UI uslubi oddiy.Shu bilan birga, avtomobilda elektron mexanizm ishlab chiqilgan bo'lib, u ham trendga mos keladi.

Quvvat parametrlari bo'yicha avtomobil bitta orqa dvigatel bilan jihozlangan, umumiy ot kuchi 245Ps va umumiy aylanish momenti 355N m.100 kilometrdan rasmiy tezlashuv vaqti 6,5 soniyani tashkil etadi va tezlashuv ko'rsatkichlari yaxshi.Shu bilan birga, avtomobilning akkumulyator quvvati 60 kVt/soat, sof elektr kruiz masofasi esa 560 km.