CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan
Changan UNI-V.Bozorning boshida,ChanganUNI-V faqat 1,5T quvvatli versiyasini ishga tushirdi, ammo iste'molchilar bu model albatta yuqori quvvatli versiyasini ishga tushirishini bilishadi va keyinChanganyangi dvigatelni bajarish uchun uch oy vaqt sarfladi. Avtomobilga moslashish, Changan UNI-V2.0T versiyasi nihoyat o'tgan yilning o'rtalarida siz bilan uchrashdi.
Changan UNI-V bilan mos keladigan 2.0T turbo dvigateli maksimal chiqish quvvati 223 ot kuchiga va 390 Nm maksimal momentga ega.Quvvat parametrlari nuqtai nazaridan, u bir xil darajadagi dvigatellarning o'rta yuqori oqimi darajasiga yetishi mumkin.U Aisin tomonidan ishlab chiqarilgan 8 pog'onali avtomatik mexanik uzatmalar qutisi bilan mos keladi.Yangi 2.0T dvigatelining kitob parametrlari tabiiyki, avvalgi 1.5T dvigatelidan ancha yuqori.Shu bilan birga, biz haqiqiy haydash vaqtida yangi modelning tana hissidagi farqni ham his qilishimiz mumkin.
Yangi quvvat modeli sifatida,Changan UNI-V 2.0Ttashqi ko'rinishi va interyerida nozik o'zgarishlarga ega va tashqi ko'rinish dizaynida ko'plab noyob identifikatsiya belgilariga ega, masalan, besh eshikli xetchbek kupe, ramziy hoshiyasiz old, elektr ko'taruvchi orqa spoyler, yashirin eshik tutqichlari, katta diametrli to'rt rozetkali egzoz va 19- dyuymli g'ildiraklar va nihoyat, eksklyuziv mot bo'ronli kulrang bo'yoqni sozlash sport muhitini yaratish uchun ajralmas hisoblanadi.
Ushbu avtomobilga mos keladigan quvvat tizimining kalibrlashi tabiiy ravishda sportga mos keladi.Dastlabki bosqichda butun dvigatel juda keskin tezlashtirish qobiliyatini ko'rsatdi.Pedalni bosgandan so'ng, quvvat javobi juda ijobiy bo'ldi.Zaxira hali ham yetarli va chidamlilik juda kuchli.To'liq gazni tezlashtirish jarayonida avtomobilning dinamik ishlashini samimiy deb ta'riflash mumkin va u stimulyatsiya jihatidan o'sha po'lat qurol modellaridan kam emas.Butun tezlashtirish jarayonida 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisining yuqoriga ko'tarilishi juda faol.Albatta, faqat kichik tezlikni oshirish talab etilsa, vites qutisining ishlashi juda sabrsiz bo'lmaydi.U joriy vitesni saqlab qolish sharti bilan asosan barqaror.Tezlikni oshirib, umumiy ishlash juda xotirjam.
Shu bilan birga, shassisiChangan UNI-Vumumiy old McPherson mustaqil suspenziyasini va orqa ko'p bo'g'inli mustaqil suspenziyani bir xil darajada qabul qiladi..Tez birlashma jarayonida, bosim ko'taruvchi tomondagi reduktor hali ham etarli darajada yordam berishi mumkin, asosan sport va qulaylik o'rtasidagi muvozanatni saqlab turadi.Bunga qo'shimcha ravishda, chegara holatida avtomobilning orqa kuzatuvi ham juda yaxshi va avtomobilning orqa qismi kechiktirmaydi, bu esa haydovchiga to'liq boshqaruv ishonchini berishi mumkin.
Ichki qismdagi eng sezilarli o'zgarish shundaki, oldingi o'rindiqlar integratsiyalashgan dizaynga yangilangan, suyanchiqning yon qanotlari ham qalinroq va zamsh materiali korpus bilan ishqalanishni oshirish uchun ishlatiladi, shuning uchun korpus bo'lishi mumkin. har doim qattiq haydash paytida ham o'rnatiladi.
Kokpitning butun dizayni foydalanuvchilarning ehtiyojlarini chuqur anglash va inson-kompyuter o'rtasidagi eng qulay tajribani ta'minlashdan tashqari, ularni uyg'unlikni buzmaslik va ergonomikaning qulayligini ta'minlashga harakat qiladi.Mashinada o'tirar ekansiz, ko'zlaringiz ko'rgan va tanangizga tegadigan har bir funktsiya sinov va xatolikdan so'ng eng maqbul echimdir.Foydalanuvchilarga qulayroq foydalanish tajribasini taqdim etish uchun 3+1 to‘rt ekranli bog‘lanish shakllantirilib, u yaxshi tartibga solingan va haydovchining pozitsiyasiga moyil bo‘lib, haydovchi muhim ma’lumotlarni boshini egmasdan osongina o‘qiy oladi.
Avtomobil juda yuqori o'ynash qobiliyatini namoyish etadi va butun mashinaning sifatli ishlashi Xitoy avtomobillarining birinchi esheloniga to'liq etib borishi mumkin.Buni yoqtirgan do'stlar buni amalda sinab ko'rishlari kerak.
Avtomobil modeli | ChangAn UNI-V | |||
2023 1.5T eksklyuziv nashri | 2023 1.5T Premium nashri | 2023 1.5T Sport nashri | 2023 1.5T Smart Navigator Edition | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Changan | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1,5T 188 HP L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 138 (188 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 300 Nm | |||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
LxWxH(mm) | 4680 * 1838 * 1430 mm | 4695 * 1838 * 1430 mm | 4680 * 1838 * 1430 mm | |
Maksimal tezlik (KM/soat) | 205 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,2 l | |||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2750 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1576 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1586 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
Og'irligi (kg) | 1405 | |||
To'liq yuk massasi (kg) | 1785 yil | |||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | JL473ZQ7 | |||
Deplasman (ml) | 1494 | |||
Siqilish (L) | 1.5 | |||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 188 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 138 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 300 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 1500-4000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
Viteslar | 7 | |||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
Orqa shinalar hajmi | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Avtomobil modeli | ChangAn UNI-V | |||
2023 2.0T Front Speed Edition | 2023 2.0T Leader Speed Edition | 2022 1.5T Excellence Edition | 2022 1.5T Premium nashri | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Changan | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 2.0T 233 HP L4 | 1,5T 188 HP L4 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 171 (233 ot kuchi) | 138 (188 ot kuchi) | ||
Maksimal moment (Nm) | 390 Nm | 300 Nm | ||
Vites qutisi | 8-tezlikda avtomatik | 7 pog'onali ikki debriyaj | ||
LxWxH(mm) | 4705 * 1838 * 1430 mm | 4680 * 1838 * 1430 mm | ||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 215 km | 205 km | ||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,9 l | 6,2 l | ||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2750 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1576 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1586 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
Og'irligi (kg) | 1505 | 1400 | ||
To'liq yuk massasi (kg) | 1895 yil | 1775 | ||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
Deplasman (ml) | 1998 yil | 1494 | ||
Siqilish (L) | 2.0 | 1.5 | ||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 233 | 188 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 171 | 138 | ||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 390 | 300 | ||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 8-tezlikda avtomatik | 7 pog'onali ikki debriyaj | ||
Viteslar | 8 | 7 | ||
Vites qutisi turi | Avtomatik mexanik uzatish (AT) | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/45 R18 | |||
Orqa shinalar hajmi | 235/45 R18 |
Avtomobil modeli | ChangAn UNI-V | |||
2022 1.5T Sport nashri | 2022 1.5T Smart Navigator Edition | 2022 2.0T Front Speed Edition | 2022 2.0T Leader Speed Edition | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Changan | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1,5T 188 HP L4 | 2.0T 233 HP L4 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 138 (188 ot kuchi) | 171 (233 ot kuchi) | ||
Maksimal moment (Nm) | 300 Nm | 390 Nm | ||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | 8-tezlikda avtomatik | ||
LxWxH(mm) | 4695 * 1838 * 1430 mm | 4680 * 1838 * 1430 mm | 4705 * 1838 * 1430 mm | |
Maksimal tezlik (KM/soat) | 205 km | 215 km | ||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,2 l | 6,9 l | ||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2750 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1576 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1586 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
Og'irligi (kg) | 1400 | 1505 | ||
To'liq yuk massasi (kg) | 1775 | 1895 yil | ||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
Deplasman (ml) | 1494 | 1998 yil | ||
Siqilish (L) | 1.5 | 2.0 | ||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 188 | 233 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 138 | 171 | ||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 300 | 390 | ||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | 8-tezlikda avtomatik | ||
Viteslar | 7 | 8 | ||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | Avtomatik mexanik uzatish (AT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
Orqa shinalar hajmi | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.