Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Xitoyning yangi energiya avtomobil bozorida raqobatning kuchayishi bilan, agar yangi modellarni ishga tushirish sur'ati raqiblarga qaraganda sekinroq bo'lsa, u raqobatbardosh ahvolda bo'lishi mumkin va bozor ulushi ham tegishli ta'sir ko'rsatishi mumkin.Shu bois, so'nggi yillarda biz yirik brendlar ham kuchini ayamasligini ko'rishimiz mumkinChery Tiggo 8 Pro PHEVversiyasi yaqinda rasman ishga tushirildi va narxi juda raqobatbardosh.Xo'sh, uning umumiy kuchi nimada?
Tashqi ko'rinishiga ko'ra, yangi modelning dizayni asl sof benzinli versiyaga nisbatan unchalik o'zgarmadi.Yangi avtomobil hali ham ancha katta panjara dizaynidan foydalanadi va interyeri nuqta-matritsali tuzilmani qabul qiladi.Xrom bilan qoplangan payet materiali uni juda ajoyib ko'rinishga olib keladi va shu bilan birga, qum soati shaklidagi kontur kuchli tezlikka to'la.Farlar panjara bilan mukammal birlashtirilgan bo'lib, o'rtada ikkala tomondan uch o'lchamli burilish joylari bilan o'ralgan va ichki qismi xromlangan dekorativ chiziqlar bilan bezatilgan, shuningdek, o'rtada kirib boradigan dekorativ chiziq mavjud. tuman chiroqlari.
ning tomoniTiggo 8 ProPHEV shuningdek, jozibali ko'rinishni saqlab qoladi, tanasi silliq va oqlangan dizaynni qabul qiladi va korpusning qatlamlanishi shaklni o'zgartirish orqali ko'proq amalga oshiriladi va old va orqa qanot chiziqlarining ajoyib moslashuvi uch o'lchovli effektni ta'kidlaydi.Qattiq uslub g'ildirak kamarlarini aniq konveks effektiga ega qiladi va eshikning pastki qismidagi konkav shakli chekkaning konveks shaklini yanada aniqroq qiladi.Shu bilan birga, u hali ham ko'proq moda go'zalligini qo'shish uchun nozik xrom qoplamali dekorativ chiziq bilan jihozlangan.
Tiggo 8 Pro PHEV ning orqa qismi bir qismli dizaynni davom ettiradi.Orqa chiroqlar o'rtada ingichka va tekis bo'lib, ikkala tomonda aylana va yig'ilgan yorug'lik chizig'i konstruktsiyalari mavjud.Ichki qanotga o'xshash yorug'lik effekti tinch va sport uslubini yaratadi, vizual effektni yanada rang-barang qiladi.Bir oz kengaytirilgan orqa korpus orqa qismning uch o'lchamliligini oshiradi.Garchi u plaginli gibrid model bo'lsa-da, yangi avtomobil hali ham ikkita egzoz quvurlari bilan jihozlangan va atrofi xromlangan bezaklar bilan bezatilgan.Avtomobilning pastki qismidagi diffuzor Qo'riqchi plitasi ham butunga juda ko'p sport temperamentini qo'shadi.
Tiggo 8 Pro PHEV’ning ichki uslubi yonilg‘i versiyasiga o‘xshaydi, biroq tafsilotlarda ba’zi farqlar mavjud.Avtomobilning umumiy shakli hali ham oddiy va qobiliyatli uslubni saqlab qoladi.Markaziy konsolda chuqur qoplama uchun yog'och shponining butun qismi ishlatiladi.Boshqa yumshoq materiallar ham yuqori sifat standartlarini saqlaydi.asosiy estetika.Ikkita 12,3 dyuymli katta ekran stolni qamrab oladi.Yuqori integratsiya avtomobildagi jismoniy tugmalar sonini yanada kamaytiradi.Hatto konditsionerni boshqarish paneli sensorli ekran bilan almashtirildi, bu avtomobildagi texnologiya hissini sezilarli darajada yaxshilaydi va avtomobilni yanada qulay qiladi.Aqlliroq tajriba qiling.
Tiggo 8 Pro PHEV konfiguratsiyasini yangilash ham aniqroq.O'rnatilgan 8155 chipi barchasi birda-bir ekran orqali ishlaydi.Yuqori hisoblash quvvati ekranning umumiy displey effekti va javob tezligini yaxshilaydi.GPS va turli xil o'rnatilgan ko'ngilochar funksiyalardan tashqari, u CarPlay va Hicarni ham qo'llab-quvvatlaydi.Standart Internet of Vehicles va 4G tarmog'i funksiyalarning boyligi va kengaytirilishini yanada yaxshilashi mumkin va masofaviy OTA yangilanishi tizimni har doim yangilab turishi mumkin.Bundan ham ta'sirchanroq narsa 360 darajali tasvirlash tizimi bo'lib, u 2D va 3D ko'rishni ham qo'llab-quvvatlaydi va foydalanuvchilar ko'rish burchaklarini erkin almashtirishlari mumkin, bu esa yangi boshlanuvchilar uchun katta qulaylik yaratadi.
TheTiggo 8 Pro PHEVO'rta o'lchamli SUV sifatida joylashtirilgan versiyaning tanasi uzunligi, kengligi va balandligi 4745 * 1860 * 1747 mm, g'ildirak bazasi esa 2710 mm.Avtomobilning ichki qismi besh o'rindiqli tartibni qabul qiladi.Olmos naqshining tikuv yo'nalishi ham TIGGO harfi logotipi bilan bezatilgan.Keng va qalin moslik va yumshoq bosh suyagi avtomobilda haydash qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi.Etarli uzunlamasına masofa ham orqa qatorning haydash ko'rsatkichlarini ta'minlaydi.U maxsus uzaytirildi va tekis platforma ham o'rta yo'lovchilarning qulayligini ta'minlaydi.
Saqlash joyiga kelsak, Tiggo 8 Pro PHEV odatiy yuk bagajining hajmi 889 litrni tashkil etadi, bu kundalik foydalanish uchun etarli va 28, 24 va 20 dyuymli chamadonlarni qo'yish uchun hech qanday bosim yo'q.Shu bilan birga, ichki tartib juda muntazam bo'lib, makondan foydalanishga alohida e'tibor beradi.Hatto g'ildirak kamonlari ustidagi maydon ham ichi bo'sh saqlash xonasi bilan yaratilgan.1930L maksimal hajmini olish mumkin, hatto u avatar mobil divan bo'lsa ham, u ko'p harakat talab qilmaydi.
Quvvat nuqtai nazaridan, yangi avtomobil 1,5T + ikki motorli quvvat kombinatsiyasini qabul qiladi, ulardan 1,5T maksimal quvvati 115 kVt (156 Ps), 125 kVt qo'sh dvigatel yordami bilan tizimning keng qamrovli chiqishi 240 kVt ga yetishi mumkin va eng yuqori moment 545N m, mos keladigan 3 U DHT vites qutisi bilan jihozlangan va batareya to'plami quvvati 19,27 kVt soatni tashkil etadi, bu WLTC sof elektr batareyasining 80 km ishlash muddatini qo'llab-quvvatlaydi.WLTC keng qamrovli yoqilg'i sarfi atigi 1,76 litr / 100 km.Yangi avtomobil shuningdek, tez zaryadlash interfeysini ham taqdim etadi, bu esa foydalanuvchilarga energiyani tezda to‘ldirish uchun qulaydir.
Avvalgi Kunpeng e+ bilan solishtirganda, Tiggo 8 Pro PHEV nafaqat quvvat va konfiguratsiya jihatidan optimallashtirilgan, balki tashqi ko‘rinishida ham chiroyliroq.Yangilangan umumiy konfiguratsiya ham qoniqarli va narxi ham juda hamyonbop.Shuningdek, u oilaning yangi energiya modeli qatoriga general qo'shadi.Sizga bu Tiggo 8 Pro PHEV yoqdimi?Agar kerak bo'lsa, mumkinBiz bilan bog'lanish
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 5 o‘rindiq | 2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 7 o‘rindiq | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 5 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 7 ta o'rindiq | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1,6T 197 ot kuchi L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 (197 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 290 Nm | |||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 200 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,1 l | |||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
To'liq yuk massasi (kg) | 2166 | |||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | SQRF4J16C | |||
Deplasman (ml) | 1598 | |||
Siqilish (L) | 1.6 | |||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 197 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 290 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 2000-4000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
Viteslar | 7 | |||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/55 R18 | |||
Orqa shinalar hajmi | 235/55 R18 |
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 5 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 7 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 5 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 7 ta o'rindiq | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1,6T 197 ot kuchi L4 | 2,0T 254 ot kuchi L4 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 (197 ot kuchi) | 187 (254 ot kuchi) | ||
Maksimal moment (Nm) | 290 Nm | 390 Nm | ||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 200 km | 210 km | ||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,1 l | 7,49 l | ||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
To'liq yuk massasi (kg) | 2166 | 2194 | ||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Deplasman (ml) | 1598 | 1998 yil | ||
Siqilish (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 197 | 254 | ||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 | 187 | ||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 290 | 390 | ||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
Viteslar | 7 | |||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Orqa shinalar hajmi | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Edition 5 O'rindiqlar | 2022 290T 2WD Skydome Edition 7 O'rindiqlar | 2022 290T 2WD Vast Edition 5 O'rindiqlar | 2022 290T 2WD Vast Edition 7 O'rindiqlar | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1,6T 197 ot kuchi L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 (197 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 290 Nm | |||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 200 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,39 l | |||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
To'liq yuk massasi (kg) | Yo'q | |||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | SQRF4J16 | |||
Deplasman (ml) | 1598 | |||
Siqilish (L) | 1.6 | |||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 197 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 290 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 2000-4000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
Viteslar | 7 | |||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/55 R18 | |||
Orqa shinalar hajmi | 235/55 R18 |
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 5 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 7 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 5 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 7 ta o‘rindiq | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 2,0T 254 ot kuchi L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 187 (254 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 390 Nm | |||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | 8-tezlikda avtomatik | ||
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 210 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,89 l | 7,52 l | ||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1717 | 1741 yil | 1646 | 1672 |
To'liq yuk massasi (kg) | 2277 | 2221 | ||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | SQRF4J20 | |||
Deplasman (ml) | 1998 yil | |||
Siqilish (L) | 2.0 | |||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 254 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 187 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 390 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 1750-4000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | 8-tezlikda avtomatik | ||
Viteslar | 7 | 8 | ||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | Avtomatik mexanik uzatish (AT) | ||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old 4WD | Old FWD | ||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | O'z vaqtida 4WD | Yo'q | ||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/50 R19 | |||
Orqa shinalar hajmi | 235/50 R19 |
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |
2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 5 ta o'rindiq | 2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 7 o‘rindiqli | |
Asosiy ma'lumotlar | ||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |
Energiya turi | Benzin | |
Dvigatel | 2,0T 254 ot kuchi L4 | |
Maksimal quvvat (kVt) | 187 (254 ot kuchi) | |
Maksimal moment (Nm) | 390 Nm | |
Vites qutisi | 8-tezlikda avtomatik | |
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |
Maksimal tezlik (KM/soat) | 210 km | |
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,99 l | |
Tana | ||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |
Eshiklar soni (dona) | 5 | |
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1713 | 1741 yil |
To'liq yuk massasi (kg) | 2291 | |
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |
Dvigatel | ||
Dvigatel modeli | SQRF4J20 | |
Deplasman (ml) | 1998 yil | |
Siqilish (L) | 2.0 | |
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |
Tsilindrni tartibga solish | L | |
Silindrlar soni (dona) | 4 | |
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |
Maksimal ot kuchi (Ps) | 254 | |
Maksimal quvvat (kVt) | 187 | |
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |
Maksimal moment (Nm) | 390 | |
Maksimal moment tezligi (rpm) | 1750-4000 | |
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |
Yoqilg'i shakli | Benzin | |
Yoqilg'i darajasi | 92# | |
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |
Vites qutisi | ||
Vites qutisi tavsifi | 8-tezlikda avtomatik | |
Viteslar | 8 | |
Vites qutisi turi | Avtomatik mexanik uzatish (AT) | |
Shassi/Rul boshqaruvi | ||
Haydash rejimi | Old 4WD | |
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | O'z vaqtida 4WD | |
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |
G'ildirak/tormoz | ||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |
Old g'ildirak o'lchami | 235/50 R19 | |
Orqa shinalar hajmi | 235/50 R19 |
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Storm Edition 5 O'rindiqlar | 2022 290T 2WD Storm Edition 7 O'rindiqlar | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 5 O'rindiqlar | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 7 O'rindiqlar | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 1,6T 197 ot kuchi L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 (197 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 290 Nm | |||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 200 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,39 l | |||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
To'liq yuk massasi (kg) | Yo'q | |||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | SQRF4J16 | |||
Deplasman (ml) | 1598 | |||
Siqilish (L) | 1.6 | |||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 197 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 145 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 290 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 2000-4000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
Viteslar | 7 | |||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/50 R19 | |||
Orqa shinalar hajmi | 235/50 R19 |
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Edition 5 O'rindiqlar | 2022 390T 2WD Skydome Edition 7 O'rindiqlar | 2022 390T 2WD Vast Edition 5 O'rindiqlar | 2022 390T 2WD Vast Edition 7 O'rindiqlar | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 2,0T 254 ot kuchi L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 187 (254 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 390 Nm | |||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 210 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,49 l | |||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
To'liq yuk massasi (kg) | Yo'q | |||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | SQRF4J20 | |||
Deplasman (ml) | 1998 yil | |||
Siqilish (L) | 2.0 | |||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 254 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 187 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 390 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 1750-4000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Geshitish qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
Viteslar | 7 | |||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Orqa shinalar hajmi | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Avtomobil modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Vast Edition 5 O'rindiqlar | 2022 390T 4WD Vast Edition 7 O'rindiqlar | 2022 390T 4WD Storm Edition 5 O'rindiqlar | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 O'rindiqlar | |
Asosiy ma'lumotlar | ||||
Ishlab chiqaruvchi | Chery | |||
Energiya turi | Benzin | |||
Dvigatel | 2,0T 254 ot kuchi L4 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 187 (254 ot kuchi) | |||
Maksimal moment (Nm) | 390 Nm | |||
Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
LxWxH(mm) | 4745 * 1860 * 1745 mm | |||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 210 km | |||
WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 7,89 l | |||
Tana | ||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2710 | |||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1582 | |||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1604 | |||
Eshiklar soni (dona) | 5 | |||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Og'irligi (kg) | 1717 | 1741 yil | 1717 | 1741 yil |
To'liq yuk massasi (kg) | Yo'q | |||
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 51 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
Dvigatel | ||||
Dvigatel modeli | SQRF4J20 | |||
Deplasman (ml) | 1998 yil | |||
Siqilish (L) | 2.0 | |||
Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |||
Tsilindrni tartibga solish | L | |||
Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
Maksimal ot kuchi (Ps) | 254 | |||
Maksimal quvvat (kVt) | 187 | |||
Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5500 | |||
Maksimal moment (Nm) | 390 | |||
Maksimal moment tezligi (rpm) | 1750-4000 | |||
Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
Yoqilg'i ta'minoti usuli | Silindr ichidagi to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
Vites qutisi | ||||
Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |||
Viteslar | 7 | |||
Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |||
Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
Haydash rejimi | Old FWD | |||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | |||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
G'ildirak/tormoz | ||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
Old g'ildirak o'lchami | 235/50 R19 | |||
Orqa shinalar hajmi | 235/50 R19 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.