Mercedes Benz EQE 350 hashamatli EV Sedan
Yoqilg'i sanoatidagi asl ta'sir yangi bozorlarni rivojlantirishda qo'llanila boshlandi.Iste'molchilarni qabul qilishda aniq bo'shliq mavjud.Hashamatli brendMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, avval uning mahsulot kuchini tushunib olaylik.
O'rtadan kattagacha uslublar sportga o'xshash rollover ko'rinishi bilan birlashtirilgan.Oldingi yuzi do‘mboqlangan va yumshatilgan, o‘rtasiga qiyshiq bo‘rtiq plastinka qo‘yilgan.Sof qora asosiy rang dizayni tanlanadi, u nozik nuqta shaklidagi elementlar bilan to'ldirilgan va katta o'lchamlar uchun atrofni tashkil qiladi.Mercedes-Benzmarkazda logotip.Ikkala tomonning konturlari fara qismlarini o'z ichiga olgan holda biroz kengaytirilgan, shuning uchun komponentlarning ulanishi yuqori darajadagi integratsiyaga ega.
Tana uzunligi 4969 mm, kengligi 1906 mm, balandligi 1514 mm, g'ildirak bazasi 3120 mm.Yanal dizayni yanada mustahkam va umumiy tanasi nisbatan silliqdir.Old va orqa uchlari qat'iy ta'kidlangan, keng elka belgilari belgilar sifatida ishlatiladi va bir oz kavisli chiziqlar aniq ifodalangan.O'rta qatlam maydonining yumshoq tasviridan keskin farqli o'laroq, dinamik elementlar yanada qizg'in.
Quyruq dizayni ko'proq to'la bo'lib, orqa qopqoq esa komponentlar uchun o'rnatilgan matritsa sifatida ishlatiladi.Kichkina maydonni egallagan bo'lsa-da, tartibning to'liq va konveks tasviri juda aniq.Yuqori gorizontal dumli yorug'lik moslamasi.Markaziy maydon nozik va yon profili bir oz yonib ketgan.Umumiy chiziq va kontur tendentsiyasini yumshatib, elementlarni boyiting.
Ichki makonning tasviri ko'proq to'g'ridan-to'g'ri, bu asosiy qatlamli dizayndan farq qiladi.Markaziy konsol to'g'ridan-to'g'ri plitka bilan qoplangan va plastinkaga qiya ko'rsatilgan, garchi u nozik nuqta elementlariga ega.Biroq, intuitiv taqdimot effektini e'tiborsiz qoldirish haqiqatan ham qiyin, yuqori chiziq biroz kavisli va sirt paneli va sirt paneli o'rtasida etarli bo'shliq mavjud.U konditsionerning transvers teshigini to'ldirish, funktsional komponentlarni yashirish va tartibning atmosfera tasviri uchun ko'proq joy ajratish uchun ishlatiladi.
Ikki qirrali rulning dizayni.Markaziy dumaloq plastinka tashqi g'ildirak bilan bog'langan va komponentlar ikki kanalli tuzilish tendentsiyasiga ega.Ko'p funktsiyali tugma dizaynini o'z ichiga olgan holda, u ham alohida dizayn turi bo'lib, o'rta plastinka cheklangan.Ajratish uchun etarli bo'shliqlar qoldiriladi, shunda strukturaning uch o'lchovli ishlashi mustahkamlanadi va ko'proq o'ziga xoslik beriladi.
Ishlov berish konfiguratsiyasi o'zgaruvchan boshqaruv nisbati tizimi bilan standart keladi.Avtotransport tezligi va rulni boshqarish talablari o'zgarganda, rulni boshqarish nisbati ham shunga mos ravishda o'zgaradi, bu esa boshqarish hissiyotida ko'proq o'zgarishlarni ta'minlaydi.Haydash tajribasini boyitishdan tashqari, u turli yo'llar bilan yanada kuchli yordam effektlarini ham taqdim etishi mumkin.Hatto xavfsizlikni yaxshilash nuqtai nazaridan ham foydalidir.
Old o'rindiqlarda isitish simlari o'rnatilgan.Dumaloq egri o'rindiqning isitish maydonini oshirish, sirt qatlamini isitish tezligini oshirish va yo'lovchilarning umumiy qulayligini yaxshilash uchun o'ralgan.Qish sovuqroq bo'lgan shimol uchun qo'llanilishi kuchliroq va sovuq sirt teri muammosini yaxshiroq hal qilish mumkin.
Tana texnik xususiyatlari oshgani sayin, vazn tabiiy ravishda shunga mos ravishda ortadi va faqat bo'sh og'irlik 2410 kg ga yetdi.Yuk ko'tarish uchun 20 dyuymli shinalar tanlanadi, kengligi 255 mm gacha oshiriladi, old va orqa dizaynlar sinxronlashtiriladi.40% tekis nisbat va bir oz yupqaroq devor qalinligi bilan haydovchi tomonidan ko'proq yo'lda haydash ma'lumotlari aniq idrok etilishi mumkin.
CATL batareya markasi, uchlik lityum batareya turi dizayni.Energiya zichligi kuchliroq, bir xil hajm bilan cheklangan.Ushbu turdagi batareya quvvatni saqlash hajmining yuqori chegarasiga ega, bu boshqa dizayn turlaridan ko'ra foydaliroq va shassi bo'shlig'ini samarali ravishda kamaytirishi mumkin.
Mercedes-Benz EQE 350yonilg'i bilan ishlaydigan modellarning yaxshi sifatini davom ettirmoqda, lekin elektr haydovchi tuzilishi hali rivojlanish bosqichida.Texnik cheklovlarga kelsak, brend ta'sirida chegirmalar har doim mavjud.
Mercedes-Benz EQE 350 texnik xususiyatlari
| Avtomobil modeli | 2022 EQE 350 Pioneer nashri | 2022 EQE 350 hashamatli nashri | 2022 EQE 350 Frontier maxsus nashri |
| Hajmi | 4969x1906x1514mm | ||
| G'ildirak bazasi | 3120 mm | ||
| Maksimal tezlik | 180 km | ||
| 0-100 km/soat tezlanish vaqti | 6,7s | ||
| Batareya quvvati | 96,1 kVt/soat | ||
| Batareya turi | Uchlik lityum batareya | ||
| Batareya texnologiyasi | Farasis | ||
| Tez zaryadlash vaqti | Tez zaryadlash 0,8 soat Sekin zaryadlash 13 soat | ||
| 100 km uchun energiya iste'moli | 13,7 kVt/soat | 14,4 kVt/soat | |
| Quvvat | 292 ot kuchi/215 kVt | ||
| Maksimal moment | 556 Nm | ||
| O'rindiqlar soni | 5 | ||
| Haydash tizimi | Orqa RWD | ||
| Masofa diapazoni | 752 km | 717 km | |
| Old suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | ||
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | ||
| Avtomobil modeli | Mercedes Benz EQE | ||
| 2022 EQE 350 Pioneer nashri | 2022 EQE 350 hashamatli nashri | 2022 EQE 350 Frontier maxsus nashri | |
| Asosiy ma'lumotlar | |||
| Ishlab chiqaruvchi | Pekin Benz | ||
| Energiya turi | Sof elektr | ||
| Elektr dvigateli | 292 ot kuchi | ||
| Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 752 km | 717 km | |
| Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,8 soat Sekin zaryadlash 13 soat | ||
| Maksimal quvvat (kVt) | 215 (292 ot kuchi) | ||
| Maksimal moment (Nm) | 556 Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4969x1906x1514mm | ||
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 180 km | ||
| 100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 13,7 kVt/soat | 14,4 kVt/soat | |
| Tana | |||
| G'ildirak bazasi (mm) | 3120 | ||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1639 | 1634 | |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1650 | 1645 | |
| Eshiklar soni (dona) | 4 | ||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||
| Og'irligi (kg) | 2375 | 2410 | |
| To'liq yuk massasi (kg) | 2880 | ||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,22 | ||
| Elektr dvigateli | |||
| Motor tavsifi | Sof elektr 292 ot kuchi | ||
| Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | ||
| Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 215 | ||
| Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 292 | ||
| Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 556 | ||
| Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | Yo'q | ||
| Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | Yo'q | ||
| Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 215 | ||
| Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 556 | ||
| Dvigatel raqami | Yagona motorli | ||
| Dvigatel sxemasi | Orqa | ||
| Batareyani zaryadlash | |||
| Batareya turi | Uchlik lityum batareya | ||
| Batareya brendi | Farasis | ||
| Batareya texnologiyasi | Yo'q | ||
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 96,1 kVt/soat | ||
| Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,8 soat Sekin zaryadlash 13 soat | ||
| Tez zaryadlash porti | |||
| Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||
| Suyuq sovutilgan | |||
| Shassi/Rul boshqaruvi | |||
| Haydash rejimi | Orqa RWD | ||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||
| Old suspenziya | Ikki qirrali mustaqil suspenziya | ||
| Orqa osma | Ko'p havolali mustaqil to'xtatib turish | ||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||
| G'ildirak/tormoz | |||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
| Orqa tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||
| Old g'ildirak o'lchami | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
| Orqa shinalar hajmi | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.
