MG MG5 300TGI DCT FlagShip Sdean
ostida ixcham avtomobil sifatidaMG Dvigatel, MG 5 avtomobil bozorida nisbatan yaxshi obro'ga ega.Tashqi ko'rinish, makon, quvvat va boshqalar nuqtai nazaridan nisbatan yuqori ko'rsatkichlarga ega.U dinamik shaklga ega va tejamkor yoqilg'i sarfiga ega, keling, birgalikda ko'rib chiqaylik.
Tashqi ko'rinishga kelsak, shuni aytishim kerakki, yangi avtomobilning umumiy dizayni haqiqatan ham ko'rkam, sport shakli va sport avtomobillarining biroz soyalari bilan yoshlarning didiga juda mos keladi.Biroq, yillik facelift modeli sifatida, yangi avtomobilning umumiy shakli o'zgarmadi.Qo'shilgan yagona narsa - tananing rangi.Yangi mashina shaxsiylashtirishni yoqtiradigan iste'molchilar ko'rib chiqishi mumkin bo'lgan Brighton ko'k rangini qo'shdi.Old yuziga qaraganda, yangi mashina katta maydonli panjara dizayniga ega, ichki qismi tekis sharshara bezaklari va pastki qismi uch bosqichli dizayn bo'lib, ularning barchasi qora rangda ishlangan bo'lib, umumiy ko'rinishni yanada sportga aylantiradi. .
Kuzov dizayni juda uch o'lchamli, old tomoni past va orqa qismi baland va bel chizig'i fonida oldinga sho'ng'iydigan harakat tuyg'usi mavjud.Quyruqda hech qanday o'zgarish yo'q va umumiy ierarxiya hissi juda kuchli.G'ildiraklar besh tishli dizaynni va slip-orqa shaklini qabul qiladi, bu esa yoshlarga juda yoqadi.Pastki qismida diffuzorga o'xshash bezak mavjud, orqa qator esa ikki tomonlama bir martalik tartibdir.Yangi avtomobilning oʻlchami 4675/1842/1473 (1480) mm, gʻildirak bazasi esa 2680 mm.Ma'lumotlarga ko'ra, hajmi unchalik katta emas va u standart ixcham avtomobil.
Ichki qismga kelsak, yangi avtomobilning dizayn uslubi unchalik o'zgarmagan, sport tomoni hamon ko'zga tashlanadi.Rangli kontrastli dizayn juda diqqatni tortadi.Yangi mashina eshiklar va qo'l dayamalariga qizil rang qo'shadi va boshqa joylar asosan qora rangda bo'lib, sport effekti qog'ozda jonli.Rul g'ildiragi tekis taglikli uch tishli dizayn bo'lib, uning ustida qizil tikuv mavjud.Integratsiyalashgan funksiyalar amaliyroq.Ushbu mashinada LCD asboblar paneli va suzuvchi markaziy boshqaruv ekrani kam emas.Bu 60 000 yuandan oshiq yangi mashina ekanligiga ishonish qiyin.Konditsionerni boshqarish maydoni hali ham jismoniy tugmalar bilan yaratilgan va pastki qismida zamonaviy tutqich mavjud.Bundan tashqari, yangi avtomobil avtomobilni ishga tushirish, qulflash va transport vositasini joylashtirish va h.k. kabi mobil telefonni masofadan boshqarishni qo'llab-quvvatlaydi. Mashinaning tashqarisida 3 ta radar va 4 ta kamera mavjud va butun mashinada deyarli hech qanday ko'r nuqta yo'q.
MG5 300TGI DCT FlagShip texnik xususiyatlari
| Hajmi | 4675*1842*1480 |
| G'ildirak bazasi | 2680 mm |
| Tezlik | Maks.200 km/soat |
| 0-100 km/soat tezlanish vaqti | - |
| 100 km uchun energiya iste'moli | 5,9 L |
| Siqilish | 1490 kubometr turbo |
| Quvvat | 173 ot kuchi / 127 kVt |
| Maksimal moment | 275 Nm |
| O'rindiqlar soni | 5 |
| Siqilish | FF |
| Vites qutisi | 7 DCT |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l |
| Old suspenziya | McPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa suspenziya | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya |
Quvvat jihatidan yangi mashinada ikkita variant mavjud: o‘z-o‘zidan ishlaydigan va turbo.O'z-o'zidan ishlaydigan 1,5 litrli dvigatel 120 ot kuchiga ega.Turbo 1,5T dvigatel bo'lib, 173 ot kuchiga ega va 150 Nm va 275 Nm aylanish momentiga ega.U 5 pog'onali mexanik va analog 8 pog'onali CVT uzatmalar qutisi, shuningdek, 7 pog'onali ikki debriyajli uzatmalar qutisi bilan mos keladi.Turli xil quvvat ishlatish stsenariylari har xil.
MG 5Bu dinamik ko'rinishga ega, keng o'tiradigan joy, ijobiy dinamik javob, kuchli haydash qulayligi, tejamkor yoqilg'i sarfi va mo'l-ko'l amaliy konfiguratsiyalarga ega oilaviy avtomobildir.Narx / ishlash nisbati joriy modeldan yuqori va agar kerak bo'lsa, unga e'tibor berishingiz mumkin.
| Avtomobil modeli | MG5 | |||
| 2023 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | 2023 180DVVT Manual Youth Deluxe Edition | 2023 180DVVT CVT Yoshlar uchun moda nashri | 2023 180DVVT CVT Youth Deluxe nashri | |
| Asosiy ma'lumotlar | ||||
| Ishlab chiqaruvchi | SAIC | |||
| Energiya turi | Benzin | |||
| Dvigatel | 1,5L 129 HP L4 | |||
| Maksimal quvvat (kVt) | 95 (129 ot kuchi) | |||
| Maksimal moment (Nm) | 158 Nm | |||
| Vites qutisi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 mm | |||
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 185 km | 180 km | ||
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5,98 l | 6,38 l | ||
| Tana | ||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2680 | |||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1570 | |||
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1574 | |||
| Eshiklar soni (dona) | 4 | |||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
| Og'irligi (kg) | 1205 | 1260 | ||
| To'liq yuk massasi (kg) | 1644 | 1699 | ||
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 50 | |||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
| Dvigatel | ||||
| Dvigatel modeli | 15FCD | |||
| Deplasman (ml) | 1498 | |||
| Siqilish (L) | 1.5 | |||
| Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | |||
| Tsilindrni tartibga solish | L | |||
| Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 129 | |||
| Maksimal quvvat (kVt) | 95 | |||
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 6000 | |||
| Maksimal moment (Nm) | 158 | |||
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4500 | |||
| Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
| Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
| Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Tsilindrga to'g'ridan-to'g'ri quyish | |||
| Vites qutisi | ||||
| Vites qutisi tavsifi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
| Viteslar | 5 | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | ||
| Vites qutisi turi | Qo'lda uzatish (MT) | Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) | ||
| Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
| Haydash rejimi | Old FWD | |||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
| Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
| G'ildirak/tormoz | ||||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
| Old g'ildirak o'lchami | 205/55 R16 | |||
| Orqa shinalar hajmi | 205/55 R16 | |||
| Avtomobil modeli | MG5 | |||
| 2023 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | 2023 300TGI DCT Trendy Premium nashri | 2023 300TGI DCT Trendy Flagship Edition | 2022 180DVVT Manual Youth Fashion Edition | |
| Asosiy ma'lumotlar | ||||
| Ishlab chiqaruvchi | SAIC | |||
| Energiya turi | Benzin | |||
| Dvigatel | 1,5L 129 HP L4 | 1,5T 181 HP L4 | 1,5L 120 HP L4 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 95 (129 ot kuchi) | 133 (181 ot kuchi) | 95 (129 ot kuchi) | |
| Maksimal moment (Nm) | 158 Nm | 285 Nm | 150 Nm | |
| Vites qutisi | CVT | 7 pog'onali ikki debriyaj | 5-tezlikda qo'llanma | |
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 mm | 4675x1842x1480mm | 4675x1842x1473 mm | |
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 180 km | 200 km | 185 km | |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 6,38 l | 6,47 l | 5,6 l | |
| Tana | ||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2680 | |||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1570 | 1559 | 1570 | |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1574 | 1563 | 1574 | |
| Eshiklar soni (dona) | 4 | |||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
| Og'irligi (kg) | 1260 | 1315 | 1205 | |
| To'liq yuk massasi (kg) | 1699 | 1754 | 1644 | |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 50 | |||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
| Dvigatel | ||||
| Dvigatel modeli | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
| Deplasman (ml) | 1498 | 1490 | 1498 | |
| Siqilish (L) | 1.5 | |||
| Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | Turbo zaryadlangan | Tabiiy nafas oling | |
| Tsilindrni tartibga solish | L | |||
| Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 129 | 181 | 120 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 95 | 133 | 88 | |
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | |
| Maksimal moment (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
| Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
| Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
| Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Tsilindrga to'g'ridan-to'g'ri quyish | Ko'p nuqtali EFI | ||
| Vites qutisi | ||||
| Vites qutisi tavsifi | CVT | 7 pog'onali ikki debriyaj | 5-tezlikda qo'llanma | |
| Viteslar | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | 7 | 5 | |
| Vites qutisi turi | Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | Qo'lda uzatish (MT) | |
| Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
| Haydash rejimi | Old FWD | |||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
| Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
| G'ildirak/tormoz | ||||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
| Old g'ildirak o'lchami | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| Orqa shinalar hajmi | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| Avtomobil modeli | MG5 | |||
| 2022 180DVVT Manual Youth Deluxe Edition | 2022 180DVVT CVT Yoshlar uchun moda nashri | 2022 180DVVT CVT Youth Deluxe nashri | 2022 180DVVT CVT Yoshlar flagman nashri | |
| Asosiy ma'lumotlar | ||||
| Ishlab chiqaruvchi | SAIC | |||
| Energiya turi | Benzin | |||
| Dvigatel | 1,5L 120 HP L4 | |||
| Maksimal quvvat (kVt) | 95 (129 ot kuchi) | |||
| Maksimal moment (Nm) | 150 Nm | |||
| Vites qutisi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473 mm | |||
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 185 km | 180 km | ||
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5,6 l | 5,7 l | ||
| Tana | ||||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2680 | |||
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1570 | |||
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1574 | |||
| Eshiklar soni (dona) | 4 | |||
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |||
| Og'irligi (kg) | 1205 | 1260 | ||
| To'liq yuk massasi (kg) | 1644 | 1699 | ||
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 50 | |||
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |||
| Dvigatel | ||||
| Dvigatel modeli | 15S4C | |||
| Deplasman (ml) | 1498 | |||
| Siqilish (L) | 1.5 | |||
| Havo qabul qilish shakli | Tabiiy nafas oling | |||
| Tsilindrni tartibga solish | L | |||
| Silindrlar soni (dona) | 4 | |||
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |||
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 120 | |||
| Maksimal quvvat (kVt) | 88 | |||
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 6000 | |||
| Maksimal moment (Nm) | 150 | |||
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 4500 | |||
| Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |||
| Yoqilg'i shakli | Benzin | |||
| Yoqilg'i darajasi | 92# | |||
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Ko'p nuqtali EFI | |||
| Vites qutisi | ||||
| Vites qutisi tavsifi | 5-tezlikda qo'llanma | CVT | ||
| Viteslar | 5 | Doimiy o'zgaruvchan tezlik | ||
| Vites qutisi turi | Qo'lda uzatish (MT) | Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) | ||
| Shassi/Rul boshqaruvi | ||||
| Haydash rejimi | Old FWD | |||
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |||
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |||
| Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |||
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | |||
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |||
| G'ildirak/tormoz | ||||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |||
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |||
| Old g'ildirak o'lchami | 205/55 R16 | |||
| Orqa shinalar hajmi | 205/55 R16 | |||
| Avtomobil modeli | MG5 | |
| 2022 300TGI DCT Beyond Premium Edition | 2022 300TGI DCT Excellence Flagship Edition | |
| Asosiy ma'lumotlar | ||
| Ishlab chiqaruvchi | SAIC | |
| Energiya turi | Benzin | |
| Dvigatel | 1,5T 173 HP L4 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 127 (173 ot kuchi) | |
| Maksimal moment (Nm) | 275 Nm | |
| Vites qutisi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1480mm | |
| Maksimal tezlik (KM/soat) | 200 km | |
| WLTC keng qamrovli yoqilg'i iste'moli (L/100km) | 5,9 l | |
| Tana | ||
| G'ildirak bazasi (mm) | 2680 | |
| Old g'ildirak bazasi (mm) | 1559 | |
| Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1563 | |
| Eshiklar soni (dona) | 4 | |
| O'rindiqlar soni (dona) | 5 | |
| Og'irligi (kg) | 1318 | |
| To'liq yuk massasi (kg) | 1757 | |
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 50 | |
| Suyak koeffitsienti (Cd) | Yo'q | |
| Dvigatel | ||
| Dvigatel modeli | 15C4E | |
| Deplasman (ml) | 1490 | |
| Siqilish (L) | 1.5 | |
| Havo qabul qilish shakli | Turbo zaryadlangan | |
| Tsilindrni tartibga solish | L | |
| Silindrlar soni (dona) | 4 | |
| Tsilindrdagi klapanlar soni (dona) | 4 | |
| Maksimal ot kuchi (Ps) | 173 | |
| Maksimal quvvat (kVt) | 127 | |
| Maksimal quvvat tezligi (rpm) | 5600 | |
| Maksimal moment (Nm) | 275 | |
| Maksimal moment tezligi (rpm) | 1500-4000 | |
| Dvigatelga xos texnologiya | Yo'q | |
| Yoqilg'i shakli | Benzin | |
| Yoqilg'i darajasi | 92# | |
| Yoqilg'i ta'minoti usuli | Tsilindrga to'g'ridan-to'g'ri quyish | |
| Vites qutisi | ||
| Vites qutisi tavsifi | 7 pog'onali ikki debriyaj | |
| Viteslar | 7 | |
| Vites qutisi turi | Ikki debriyajli transmissiya (DCT) | |
| Shassi/Rul boshqaruvi | ||
| Haydash rejimi | Old FWD | |
| To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | |
| Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | |
| Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | |
| Rulda turi | Elektr yordamchisi | |
| Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | |
| G'ildirak/tormoz | ||
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | |
| Orqa tormoz turi | Qattiq disk | |
| Old g'ildirak o'lchami | 215/50 R17 | |
| Orqa shinalar hajmi | 215/50 R17 | |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.
