Tesla Model X Plaid EV SUV

Men bilan yaqin aloqada bo'lishni xohlardimPlaid X modeliuzoq vaqt oldin.Axir, u yuqori darajadagi mahsulot sifatida tan olinganTesla, va hatto Sarlavha ham uyalmasdan "yuzadagi eng kuchli SUV" sifatida qayd etilgan.Ushbu mashinaning afzalliklari aniq bo'lsa-da, kamchiliklari ham yo'q emas.

Tashqi ko'rinishga kelsak, menimcha, Model X Plaidning eng intuitiv xususiyati lochin qanotli eshikdir.Siz tashqi ko'rinish assotsiatsiyasi bo'lasizmi yoki yo'qmi, siz ushbu ajoyib dizaynga osongina ishonasiz va har kuni ko'chaga chiqqaningizda, albatta, ko'zni qamashtiradi.

Lochin qanotli eshikdan tashqari,Plaid X modelizaryadlash portini yorug'lik guruhining dizayniga birlashtiradi.Menga ham juda yoqadi.Bu juda ijodiy.Kundalik foydalanish uchun uni ochishning ikkita usulini tanlashingiz mumkin.Ulardan biri zaryadlovchi interfeysi qopqog'iga engil teginish, ikkinchisi esa ishlash uchun ichki markaziy boshqaruv ekranidan foydalanishdir.Masofadan boshqarish pulti orqali ochiladigan old eshiklar, panoramali old oyna, qoraygan eshik ramkasi bezaklari va LOGO markasi, orqa chiroqli C shaklidagi chiroqlar... Umuman olganda, bu hali ham tanish formula va tanish ta'm.Xulosa qilib aytganda - sport, soddalik, moda.

Avtomobilga kirib, Model X Plaid katta maydonda yumshoq materiallar bilan qoplanganini, shuningdek, zamsh va uglerod tolasi bilan bezatilganini ko'rasiz, bu asosan ushbu narx standartiga javob beradi.

Sotish nuqtalari nuqtai nazaridan, Model X Plaidning ichki qismi ikkita xususiyatga ega deb o'ylayman: birinchisi, mashhur 17 dyuymli kungaboqar markaziy boshqaruv ekrani.Uning “Kungaboqar” deb nomlanishiga sabab, bu katta ekranni taxminan 20 daraja burchak ostida sozlash mumkin.Haqiqiy tajribadan so'ng, men ushbu insoniylashtirilgan dizayn avtomobildan kundalik foydalanish qulayligini sezilarli darajada yaxshilashi mumkinligini aniqladim va u haydovchiga ham, yordamchi haydovchiga ham juda qulay.

Bundan tashqari, bu katta ekran 10 trillion suzuvchi nuqtali hisoblash qobiliyatiga ega o'rnatilgan protsessorga ega va o'lchamlari 2200*1300 ga yetdi.U Steam platformasiga ham ulangan va foydalanuvchilar o‘yin o‘ynash uchun kontrollerni ulashlari mumkin, shuning uchun ko‘pchilik Model X Plaid markaziy boshqaruv ekrani unumdorligini Sony PS5 ekrani bilan solishtirish mumkinligini aytishadi.

Bundan farqli o'laroq, konditsionerni boshqarish va videolarni tomosha qilish uchun ishlatiladigan orqa tarafdagi kichik ekran biroz noqulay ko'rinadi.

Ikkinchisi - Yoke rul.Bu to‘rtburchak shakldagi rul g‘ildiragi, xuddi lochin qanotli eshik kabi, ko‘zni qamashtiruvchi dizayndir.Rasmiy bayonotga ko'ra, Yoke rulidagi maxsus uch-to'qqiz nuqtali tutqich dizayni yuqori tezlikda haydash stsenariylari uchun juda mos keladi.

Dumaloq rulga odatlangan ko'pchilik iste'molchilar uchun birinchi marta Yoke ruliga ko'nikish uchun biroz vaqt kerak bo'ladi.Xususan, burilish signallari, tozalagichlar, uzoq va past nurlar kabi umumiy funktsional tugmalar Yoke rulining marhamati bilan soat uch va to'qqizta pozitsiyalariga birlashtirilgan.

Bu erda gaplashadigan yana bir narsa shift moduli.Model X Plaid ning siljish moduli o'ziga xosdir, chunki u markaziy boshqaruv ekraniga o'rnatilgan.Kundalik foydalanishda siz avval tormozni bosishingiz kerak, so'ngra vites o'zgartirish vazifalar paneli ekranning eng chap tomonida ko'rsatiladi.Shundagina siz vites almashinuvini haqiqiy ehtiyojlarga muvofiq bajarishingiz mumkin.Bu funktsiya har doim bahsli bo'lib kelgan.Ko'pchilik teginishni o'zgartirish usulini noqulay deb aytishadi, lekin haqiqiy tajribadan so'ng, men ko'nikkanimdan so'ng, teginish viteslarni almashtirishning eng tezkor usuli ekanligini aniqladim.

Shuni alohida ta’kidlash joiz.Avtomobil egalari vitesni avtomatik almashtirishni yakunlash uchun o'rnatilgan Autopilot sensoriga ruxsat berishi mumkin.Bu funktsiya ajoyib ko'rinadi, lekin afsuski, men sinov drayvimda bu funktsiyani hali bosmaganman.O'ziga xos ta'sirni faqat kuzatuv OTA tugagandan so'ng bilishim mumkin.

Ba'zi odamlar, agar ekran qotib qolsa, viteslarni o'zgartirish imkonsiz bo'ladi, deb xavotirda.Aslida, bu mumkin emas.Zaxira vitesni almashtirish belgisini yoqish uchun markaziy qo'ltiqdagi uchburchak ogohlantirish chirog'ining chetiga teging, so'ngra ehtiyojga qarab vitesni tanlang.

Shaxsiy taxminlarga ko'ra, Model X Plaid rul, siljish va boshqaruv palitrasi kabi an'anaviy elementlarning yarmidan ko'pini kesib tashladi.Bu FSD avtomatik haydash yordamiga yo'l ochish kerak, baribir, avtomatik haydash keyinroq ishlatiladi.Agar siz bir oz fitna nazariyasi bo'lsangiz, Tesla shunchaki xarajatlarni tejashga harakat qilmoqda deb o'ylashingiz mumkin.

Yoke rulini tanlash kerakmi degan savolga kelsak, mening taklifim: Agar sizning hududingizda FSD yoqilmagan bo'lsa, uni tanlamang.Agar siz buni inkor qilsangiz, Yoke rulini an'anaviy dumaloq g'ildirak kabi ishlatish oson emasligini bilib olasiz.

Ichki makonning boshqa jihatlari uchun men hali ham oldingi jumlani qo'llayman: tanish formula, tanish ta'm.Hech bo'lmaganda asosiy konfiguratsiya, haydash tajribasi, saqlash joyi va boshqalar nuqtai nazaridan, men hozircha boshqa suhbat topa olmadim.Garchi Internetdagi ba'zi odamlar haydash tajribasi yaxshi ekanini aytishgan bo'lsa-da, lekin yarim kunlik sinovdan so'ng, menimcha, Model X Plaidning bu boradagi ishlashi yaxshilikdan boshqa narsa emas.O'rindiqlarni misol qilib oladigan bo'lsak, birinchi ikki qator haqiqatan ham o'rnatilgan mustaqil o'rindiqlar bilan jihozlangan va plomba, tayanch va uzunlik ham joyida.Biroq, o'rindiqlarning ikkinchi qatori faqat umumiy sozlashni qo'llab-quvvatlaydi, ya'ni ular tekis yotolmaydilar va qo'l dayamalari yo'q, shuning uchun haqiqiy o'tirish tajribasi juda yaxshi emas.

Nihoyat, quvvat qismi haqida gapiraylik.Ilgari Internetda Plaid nimani anglatishini so'ragan odamlarni tez-tez ko'raman.Aslida, u Model X ning yuqori unumdor versiyasini ifodalaydi. Kengaytma bo'yicha qaralsa, bu Maskning jamoat jihozlaridan shaxsiy foydalanishi.U to'g'ridan-to'g'ri o'zi yoqtirgan "BO'LMALAR" tarkibini oldi.

Shunday qilib, unumdorligi qanchalik yuqoriPlaid X modeli?Old va orqa ikkita dvigateldan tashkil topgan uchta dvigatel mingdan ortiq ot kuchi va soatiga 262 kilometr tezlikni keltirdi va nol-yuz natija to'g'ridan-to'g'ri 2,6 soniyani tashkil etdi, bu yangi Lamborghini Urusdan 1 soniya tezroq.Boshqacha qilib aytganda, Model X Plaid nafaqat superkarlar lageriga qadam qo'ydi, balki eng yaxshilaridan biri hisoblanadi.