EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV

Sotuvga chiqarilgan 2023 yil modeli bilan solishtirganda2024 EXEED TXLBoshqa haydash tajribasini, shuningdek, quvvat va yoqilg'i sarfini o'zgartirish uchun qayta sozlangan dvigatel va vites qutisiga ega.Shining Star versiyasining oldingi sotuvi eski modelga qaraganda 6000CNY past.Ikkita konfiguratsiya bekor qilindi, ammo yangi qo‘shilgan konfiguratsiyalar amaliyroq.2024 yilgi model haqida nima deyish mumkin?Muayyan o'zgarishlar qanday, keling, ularni quyida batafsil tahlil qilaylik.

1.6T dvigateli yangilandi va vites qutisi vites nisbati optimallashtirildi.Dvigatelning joy almashishiga qaramay2024EXEED TXLo'zgarmagan, sozlash yangilangan.Bu uchinchi avlod 1.6T dvigatelidirCheryGuruh.Hammamizga ma'lumki, Chery Xitoyda turbo dvigatellarni mustaqil ravishda ishlab chiqqan birinchi brenddir.Texnologiya nuqtai nazaridan, u asosan yonish nazoratini yaxshilagan.Tsilindagi yonish tezligi iHEC yonish tizimi va 90 mm yuqori energiyali ateşleme tizimi orqali o'zgartiriladi, shuning uchun yoqilg'idan yanada to'liqroq foydalanish mumkin.

iHEC yonish tizimi baliq yirtqichlari shaklidagi qabul qilish porti, yuqori burilish nisbati yonish kamerasi, yonish havo oqimini boshqarish texnologiyasi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Yonish kamerasining maxsus shakli bilan birgalikda baliq yirtqichlari shaklidagi qabul qilish porti past ko'tarilishda qabul qilishni yaxshilashi mumkin. havo oqimi nisbati va qabul qilish energiyasi oldingi avlodga nisbatan 50% ga oshdi.Havo oqimi yo'riqnomasi dizayni silindrdagi namlik miqdorini kamaytirishi mumkin, bu esa yonishni to'liqroq qiladi va ayni paytda emissiyani kamaytiradi.

Yuqori bosimli to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimi 200 bar bo'lganligi sababli, bu dvigatel hali ham kelajakda yaxshilash uchun joy mavjud.Turbina uchun EXEED etuk brend BorgWarnerni tanladi va yangi elektr aktuatordan foydalandi.Bosimning pasayishi aniq sozlanishi va javob oldingi avlodga qaraganda tezroq.Qayta ishlangan pervanel past inertsiya momentiga ega, bu dvigatelning eng yuqori momentini oldinroq portlashiga olib kelishi mumkin.

Dvigatel ishqalanishini kamaytirish uchun.Aksessuarlar tizimi, valf vaqtini hisoblash tizimi, sovutish tizimi, moylash tizimi va krank aloqa mexanizmini o'z ichiga olgan holda, barchasi yangi ishqalanishga qarshi texnologiyani o'zlashtiradi.Oldingi avlod bilan solishtirganda, umumiy ishqalanish 20% ga kamayadi, bu energiya chiqindilarini kamaytirishi va issiqlik samaradorligini oshirishi mumkin.

Dvigatelning issiqlik tarqalishi nuqtai nazaridan, Xingtu ham barcha asosiy texnologiyalardan foydalanadi.Egzoz manifoldining o'rnatilgan silindrli boshi, o'zaro oqimli suv ko'ylagi, elektron boshqariladigan debriyajli suv pompasi va boshqalarni o'z ichiga olgan holda, aqlli haroratni nazorat qilish tizimi issiq yozda dvigatelni normal ish haroratida ushlab turishi mumkin.Cheryning hashamatli brendi EXEED uchun dvigatelning shovqini ham muvozanatli bo'lishi kerak bo'lgan nuqtadir.Dvigatelning tebranishini kokpitga o'tkazishni kamaytirish uchun EXEED maxsus ovozsiz vaqt zanjiri, krank mili sönümleme birligi va ko'proq ovoz yalıtımlı paxta ishlatadi.

Vites qutisi nuqtai nazaridan, 1.6T modeli Getragning 7 pog'onali nam qo'sh debriyajiga mos keladi.Vites nisbati optimallashtirildi, bu eski modelga qaraganda yumshoqroq va ayni paytda avtomobilning eng yuqori tezligini oshiradi.2024-yilgi modelning maksimal tezligi 2023-yildagi 187km/soatdan 200km/soatgacha oshirildi.

Qayta sozlashdan so'ng dvigatelning maksimal quvvati 200 ot kuchidan oshdi, 197 ot kuchidan 201 ot kuchiga ko'tarildi va eng yuqori moment 300 Nm ni tashkil qiladi.Portlash tezligi oralig'i 2000-4000 rpm.Bunday quvvat ma'lumotlari 1,6 tonnalik SUVga joylashtirilgan va tezlashtirishni boshlash va bosib o'tish nisbatan oson.