Xpeng P5 EV Sedan
Endi yangi energiya vositalari iste'molchilar tomonidan nafaqat moda va texnologik ko'rinishi, balki kundalik foydalanishning arzonligi tufayli ham keng tarqalgan.Xpeng P5 2022 460E+, rasmiy yo'riqnoma narxi 174 900 CNY, quyida uning tashqi ko'rinishi, ichki qismi, quvvati va boshqa jihatlari tahlil qilinadi, keling, uning mahsulot quvvatini ko'rib chiqaylik.
Tashqi ko'rinishga kelsak, mashina uchta rang variantini taqdim etadi: qora tungi qora, yulduz qizil/sovuq qora va tumanlik oq/qora.Old yuzning dizayni ko'pgina elektr modellari bilan bir xil yarim yopiq dizayndir va quyida joylashgan havo olish panjarasi trapezoidal shaklda bezatilgan.Ichki makon X shakli bilan chambarchas bog'langan.Yorug'lik guruhi penetratsion dizaynni qabul qiladi va orqaga cho'ziladi.Old yuzning dizayni juda moda ko'rinadi.Yorug'lik guruhi, shuningdek, moslashtirilgan uzoq va yaqin nurlar, avtomatik faralar, fara balandligini sozlash va faralarni kechiktirish funktsiyalarini ta'minlaydi.
Avtomobilning kuzov o'lchami uzunligi, kengligi va balandligi bo'yicha 4808/1840/1520 mm, g'ildirak bazasi esa 2768 mm.U ixcham avtomobil sifatida joylashtirilgan.Faqatgina ma'lumotlardan kelib chiqadigan bo'lsak, tananing o'lchami yuqori ko'rsatkichga ega va u yaxshi ichki makonni ham olib keladi.
Mashinaning yon tomoniga kelganda, bel chizig'i soddalashtirilgan dizaynni qabul qiladi, eshik tutqichining yashirin dizayni bilan birga, kuzov hali ham kuchli harakat tuyg'usiga ega.Derazaning pastki qismi va yubka kumush bezak bilan bezatilgan, bu tananing nafislik tuyg'usini kuchaytiradi.Tashqi orqa ko'zgu oynasi elektrni sozlash va elektr buklanishni qo'llab-quvvatlaydi va isitish/xotirani, orqaga o'tishda avtomatik pastga tushish va avtomatik katlamani va avtomobilni qulflashda avtomatik katlamani ta'minlaydi.Old va orqa shinalarning o'lchami ikkalasi ham 215/50 R18.
Ichki qism sovuq tungi qora va och hashamatli jigarrang ikkita rang variantini taqdim etadi.Markaziy konsolning dizayni nisbatan sodda va ierarxiya hissi nisbatan boy.Ko'p joylar yumshoq materiallar bilan qoplangan, bu esa yaxshi hashamat tuyg'usini keltirib chiqaradi.Markaziy boshqaruv ekrani o'lchami 15,6 dyuym bo'lgan to'xtatilgan dizaynni qabul qiladi va LCD asboblar paneli ham 12,3 dyuymli to'xtatilgan dizaynni qabul qiladi.Uch simli konstruksiyaga ega ko‘p funksiyali rul teriga o‘ralgan, nozik teginish xususiyatiga ega va yuqoriga va pastga sozlashni qo‘llab-quvvatlaydi.Avtomobil Xmart OS avtomobil intellektual tizimi va Qualcomm Snapdragon 8155 avtomobil aqlli chipi bilan jihozlangan.U teskari tasvir, 360° panoramali tasvir, shaffof tasvir, Bluetooth avtomobil telefoni, Avtomobillar interneti, OTA yangilanishi va ovozni aniqlashni boshqarish tizimi kabi funksiyalarni taqdim etadi.
O'rindiq taqlid charm material bilan o'ralgan, yostiq yumshoq, haydash qulayligi yaxshi, o'rash va qo'llab-quvvatlash ham juda yaxshi.Old o'rindiqlarning barchasi elektr sozlanishini qo'llab-quvvatlaydi va ularni tekis qilib yig'ish mumkin, dam olayotganda yonboshlash qulayligi ancha yaxshilandi.
Quvvat jihatidan mashina old g'ildirakdan foydalanadi.U 211 ot kuchiga ega doimiy magnit/sinxron yagona dvigatel bilan jihozlangan, maksimal quvvati 155 kVt va maksimal momenti 310 N m.Transmissiya elektr transport vositasining bir tezlikli vites qutisiga mos keladi.U 55,48 kVt batareya quvvatiga ega lityum temir fosfat batareyasini qabul qiladi va past haroratli isitish va suyuqlik sovutish haroratini boshqarish tizimi bilan jihozlangan.100 kilometrga quvvat sarfi 13,6 kVt/soatni tashkil etadi, 0,5 soat (30%-80%) tez zaryadlashni qo‘llab-quvvatlaydi, sof elektr kruiz masofasi 450 km, rasmiy 100 milya tezlanish vaqti esa 7,5 soniya.
Xpeng P5 texnik xususiyatlari
Avtomobil modeli | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
Hajmi | 4808x1840x1520mm | ||
G'ildirak bazasi | 2768 mm | ||
Maksimal tezlik | 170 km | ||
0-100 km/soat tezlanish vaqti | 7,5 s | ||
Batareya quvvati | 55,48 kVt/soat | 66,2 kVt/soat | |
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | Uchlik lityum batareya | |
Batareya texnologiyasi | CATL/CALB/EVE | ||
Tez zaryadlash vaqti | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 9 soat | Tez zaryadlash 0,58 soat Sekin zaryadlash 11 soat | |
100 km uchun energiya iste'moli | 13,6 kVt/soat | 13,3 kVt/soat | |
Quvvat | 211 ot kuchi/155 kVt | ||
Maksimal moment | 310 Nm | ||
O'rindiqlar soni | 5 | ||
Haydash tizimi | Old FWD | ||
Masofa diapazoni | 450 km | 550 km | |
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya |
Umuman olganda, ushbu avtomobil tashqi ko'rinishida ham, interyerida ham iste'molchilar talablariga javob berdi va materiallar va konfiguratsiya nisbatan yaxshi.Bu mashina haqida qanday fikrdasiz?
Avtomobil modeli | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
Asosiy ma'lumotlar | |||||
Ishlab chiqaruvchi | Xpeng | ||||
Energiya turi | Sof elektr | ||||
Elektr dvigateli | 211 ot kuchi | ||||
Sof elektr kruiz masofasi (KM) | 450 km | 550 km | 450 km | 550 km | |
Zaryadlash vaqti (soat) | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 9 soat | Tez zaryadlash 0,58 soat Sekin zaryadlash 11 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat | Tez zaryadlash 0,58 soat | |
Maksimal quvvat (kVt) | 155 (211 ot kuchi) | ||||
Maksimal moment (Nm) | 310 Nm | ||||
LxWxH(mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
Maksimal tezlik (KM/soat) | 170 km | ||||
100km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt/100km) | 13,6 kVt/soat | 13,3 kVt/soat | 13,6 kVt/soat | 13,3 kVt/soat | |
Tana | |||||
G'ildirak bazasi (mm) | 2768 | ||||
Old g'ildirak bazasi (mm) | 1556 | ||||
Orqa g'ildirak bazasi (mm) | 1561 | ||||
Eshiklar soni (dona) | 4 | ||||
O'rindiqlar soni (dona) | 5 | ||||
Og'irligi (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
To'liq yuk massasi (kg) | Yo'q | 2110 | |||
Suyak koeffitsienti (Cd) | 0,223 | ||||
Elektr dvigateli | |||||
Motor tavsifi | Sof elektr 211 ot kuchi | ||||
Dvigatel turi | Doimiy magnit/sinxron | ||||
Dvigatelning umumiy quvvati (kVt) | 155 | ||||
Dvigatelning umumiy ot kuchi (Ps) | 211 | ||||
Dvigatelning umumiy momenti (Nm) | 310 | ||||
Old dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 155 | ||||
Old dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 310 | ||||
Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | 155 | ||||
Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | 310 | ||||
Dvigatel raqami | Yagona motorli | ||||
Dvigatel sxemasi | Old | ||||
Batareyani zaryadlash | |||||
Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi | Uchlik lityum batareya | Lityum temir fosfat batareyasi | Uchlik lityum batareya | |
Batareya brendi | CATL/CALB/EVE | ||||
Batareya texnologiyasi | Yo'q | ||||
Batareya quvvati (kVt/soat) | 55,48 kVt/soat | 66,2 kVt/soat | 55,48 kVt/soat | 66,2 kVt/soat | |
Batareyani zaryadlash | Tez zaryadlash 0,5 soat Sekin zaryadlash 9 soat | Tez zaryadlash 0,58 soat Sekin zaryadlash 11 soat | Tez zaryadlash 0,5 soat | Tez zaryadlash 0,58 soat | |
Tez zaryadlash porti | |||||
Batareya haroratini boshqarish tizimi | Past haroratli isitish | ||||
Suyuq sovutilgan | |||||
Shassi/Rul boshqaruvi | |||||
Haydash rejimi | Old FWD | ||||
To'rt g'ildirakli haydovchi turi | Yo'q | ||||
Old suspenziya | MacPherson mustaqil suspenziyasi | ||||
Orqa osma | Orqa tarafdagi burilish nuri mustaqil bo'lmagan suspenziya | ||||
Rulda turi | Elektr yordamchisi | ||||
Tana tuzilishi | Yuk ko'taruvchi | ||||
G'ildirak/tormoz | |||||
Old tormoz turi | Shamollatilgan disk | ||||
Orqa tormoz turi | Qattiq disk | ||||
Old g'ildirak o'lchami | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Orqa shinalar hajmi | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Suvereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sohalarida sanoat yetakchisiga aylaning.Asosiy biznes past darajadagi brendlardan yuqori va o'ta hashamatli brendli avtomobillarni eksport qilishgacha davom etadi.Yangi Xitoy avtomobillari eksportini va ishlatilgan avtomobillarni eksport qilishni ta'minlash.